一尊在户外端坐了几百年的13米镰仓大佛、一片安静到能听见风穿过的竹林,还有一辆叫江之电、沿着大海行驶的小火车——这份行程是真正走过的,不是凭空猜的,让你一处都不会错过。
说句实话:镰仓是日本少数几个真正适合当天来回、还能让你满载而归的小城之一。从东京站搭JR横须贺线只要56分钟,车费¥950。早点出发、上午9点前抵达,一天就能搞定三大招牌景点——鹤冈八幡宫、长谷寺和高德院的镰仓大佛。
不过给它两天,你就会遇见大多数游客从没见过的镰仓——清晨人潮未到时安静的长谷寺竹林和北镰仓的禅意小巷、原始建筑依然挺立的寺庙,还有日落时分的七里滨海滩,整张长椅都归你一个人。
这份行程两种玩法都照顾到了——第1天本身就是完整的一日游,第2天则是给住一晚、或想多点喘息空间的人加码的。想知道该住哪里?看看我们的镰仓住宿指南。
清晨的朱红鸟居、沿着海岸行驶的小小江之电、一尊在露天端坐了750年的13米青铜大佛——这一天会让你明白,为什么一座只有17.4万人的小城,每年能吸引2000万游客。
在镰仓站下车,走东口出站,直接往小町通(小町通り)走——这是一条400米长的商店街,卖馒头甜点、咖啡和手工艺品,一路通到鹤冈八幡宫。这是镰仓的总社,由幕府将军源赖朝于12世纪兴建。走上红色石阶,经过高起的段葛参道和两侧的莲花池,就能到尽头高处的本殿。
这里的氛围庄严而安静——朱红的柱子、舒展的屋檐、成排悬挂的御神签,有些早晨还能看到白袍神职人员小心翼翼地举行神道仪式。这是个仍在使用的信仰场所,所以请怀着敬意参观,拍照时也请体谅那些前来祈祷的人。
走回镰仓站,搭江之电(江之岛电铁)到长谷站——5分钟,¥200。江之电是一条迷你的地方线路,紧贴镰仓到藤泽之间的海岸行驶;坐在右侧能看到海景。
从长谷站往上坡走约5分钟,就到了依山而建的佛寺长谷寺。观景台能让你俯瞰大海和山下的小城全景,寺内还供奉着一尊9.18米高的木雕观音像,古老而安静地震慑人心。每到6月,绣球花会开满整片寺院山坡。
从长谷寺沿路再走7–10分钟,就到高德院,也就是镰仓大佛的所在地——一尊13.35米高、重121吨的青铜佛像,铸造于1252年。它原本供奉在一座大殿内,但大殿在15世纪末被风暴摧毁,从此大佛就一直端坐在露天之下。它静静矗立在苍翠的松树间,神情安详,会让游客不由自主地停下脚步,深深呼吸一口气。
从高德院往西走一小段,或搭江之电坐一站,就到由比滨海滩——这片长长的白沙滩一路延伸到七里滨。到了傍晚,海滩渐渐安静下来;在路边的小摊买一支霜淇淋或一杯咖啡,坐在水边看一会儿海,再启程回去。
晚餐就在赶车前,去镰仓站周边的街道找吃的。吻仔鱼盖饭(しらす丼)——一碗新鲜的细小银鱼铺在米饭上——是镰仓做得最拿手的招牌菜,小町通沿街和车站附近都有不错的店,一人约¥1,000–2,000。或者点任何用相模湾新鲜渔获做的料理也行。想了解更多,看看镰仓美食指南。
时间放慢脚步的禅寺、能听见风声的竹林,还有一片人们专程来看日落的海滩——这一天会让你明白,为什么有些人去过镰仓一次,就一再回来。
第2天从北镰仓开始,它在镰仓站前一站。一走出车站,几乎立刻就到圆觉寺(円覚寺)——这是一座创建于1282年的重要禅寺。寺院占地宽广、层次分明,有水池、木桥和顺着山坡层层而上的殿堂,掩映在老树的浓荫下。它有一种好禅寺特有的宁静。
从圆觉寺沿路往南走约15分钟,就到建长寺(建長寺),这是镰仓最古老的禅寺,创建于1253年。它至今仍是一座正在使用的修行道场——有些早晨你会看到僧人在宽阔的庭院里扫落叶,整个地方真的让人感觉时间都慢了下来。请安静、怀着敬意参观。
午餐后,从北镰仓一带搭巴士或出租车前往报国寺——这是一座小禅寺,出名靠的是寺后的那片竹林。穿过古老的木门、经过寺院殿堂,你就走进了一片2000多根竹子的竹林,竹子长得密密麻麻,把天空都遮住了。竹叶随风摇动的声音,是别处听不到的一种轻柔静谧。
竹林里有一间小茶屋,你可以一边眺望竹林、一边品抹茶——¥600,含茶碗和一份和菓子。说实话,这里太安静、太美了,你会不知不觉在这儿耗掉60到90分钟。
从报国寺出来,如果你的腿还撑得住,可以搭一小段出租车或巴士去钱洗弁财天(钱洗弁财天)——这是一座藏在山坡岩壁凹处的神社。相传在洞内的圣泉里洗过的钱会增值。你要穿过一条短短的石隧道才能进去,那里的氛围格外特别。
把镰仓的最后一个傍晚留给七里滨海滩。从镰仓站搭江之电到七里滨——12分钟,¥210。这是一片长长的海滩,天气晴朗时能看到富士山,更重要的是,这里有几家海边小餐厅,你可以一边吃新鲜的鱼或一盘意面,一边看日落。
想象一下:靠窗的座位、橙色的余晖沉入大海、远处富士山的剪影、海浪的声音、空气里咸咸的味道——这会是你从镰仓带回家的画面之一。
从东京站搭JR横须贺线,约56分钟,¥950,不用换车。或者从新宿搭JR湘南新宿线,约60分钟,¥950。如果你打算多坐几趟江之电,江之岛镰仓周游券(从新宿出发¥1,640)涵盖往返藤泽的车票,外加无限次搭乘江之电。
江之电(江ノ電)是一条迷你的地方线路,从镰仓到藤泽共10站,单程¥200–310。如果你坐满四趟以上,一日券(¥800)就划算了。镰仓到长谷5分钟,到七里滨12分钟。尖峰时段约每10分钟一班。
大多数人都是从东京当天来回。如果你要住一晚,北镰仓很美也很安静,有不少小型旅馆;或者住在镰仓站一带——含早餐的双人房一晚约¥8,000–15,000。想要海边度假的感觉,就找长谷或七里滨附近。看看住宿指南。
| 项目 | 经济型 | 中等 | 舒适型 |
|---|---|---|---|
| 东京–镰仓往返车票 | ¥1,900 (约$13美元) |
¥1,900 (约$13美元) |
¥1,900 或周游券¥1,640 |
| 江之电 + 当地巴士 | ¥400–600 (单程车票) |
¥800 (一日券) |
¥800–1,200 (再加几趟出租车) |
| 寺庙与神社门票 | ¥700–900 (长谷寺 + 镰仓大佛) |
¥1,900–2,400 (4–5个景点) |
¥2,400–3,000 (含抹茶¥600) |
| 餐饮(3餐) | ¥1,500–2,000 (约$10–14美元) |
¥2,500–4,000 (约$17–28美元) |
¥4,000–7,000 (海边餐厅) |
| 每天合计(不含酒店) | ¥4,500–5,500 (约$31–38美元) |
¥7,100–9,100 (约$49–63美元) |
¥9,100–13,100 (约$63–91美元) |
采用汇率:¥1 ≈ $0.0069美元 · 价格为估算值 · 若住宿过夜则不含酒店费用。
从新宿出发¥1,640——涵盖小田急往返藤泽的车票,外加一整天无限次搭乘江之电。如果你从新宿出发、又想坐江之电跨好几站,那就值得买。
¥800可一整天无限次搭乘江之电,在售票机或江之电站口购买。坐满四趟以上就值得。如果你已经买了JR车票过来,单独买这张就行。
JR和江之电都能刷,自动扣款——如果你不想专门买某张周游券,这是最省事的选择。在任何车站的机器都能充值。