Un Grand Bouddha de 13 mètres qui trône en plein air depuis des siècles, une bambouseraie si calme qu'on entend le vent y passer, et un petit train qu'on appelle l'Enoden qui longe la mer — ce programme, on l'a parcouru à pied, pas inventé, pour que tu ne rates rien.
Soyons honnêtes : Kamakura est l'une des rares villes du Japon qui marche vraiment en excursion d'une journée et te renvoie quand même chez toi avec plein de souvenirs. La ligne JR Yokosuka depuis la gare de Tokyo prend juste 56 minutes et coûte ¥950. Pars tôt, arrive avant 9 h, et une seule journée suffit pour les trois sites phares — le sanctuaire Tsurugaoka, le temple Hasedera et le Grand Bouddha de Kotoku-in.
Accorde-lui deux jours, en revanche, et tu découvriras le Kamakura que la plupart des visiteurs ne voient jamais — les bambous de Hasedera et les ruelles zen de Kita-Kamakura, tranquilles au petit matin avant la foule, des temples où l'architecture d'origine tient toujours debout, et la plage de Shichirigahama au coucher du soleil où tu peux avoir un banc rien que pour toi.
Ce programme est pensé pour les deux formats de voyage — le Jour 1 est une excursion d'une journée complète à lui seul, et le Jour 2 est le bonus pour qui passe la nuit ou veut un peu plus d'air. Besoin d'aide pour choisir où poser tes valises ? Va voir notre guide où dormir à Kamakura.
Des portails de sanctuaire rouges au matin, le petit train Enoden qui roule le long de la côte, un Bouddha de bronze de 13 mètres qui trône à l'air libre depuis 750 ans — la journée qui explique pourquoi une ville de 174 000 habitants attire 20 millions de visiteurs par an.
Descends du train à la gare de Kamakura, prends la sortie est, et file tout droit dans Komachi-dori (小町通り) — une rue commerçante de 400 mètres bordée de manju, de cafés et de boutiques d'artisanat qui mène jusqu'à Tsurugaoka Hachimangu, le sanctuaire principal de Kamakura, fondé au XIIᵉ siècle par le shogun Minamoto no Yoritomo. Monte l'escalier rouge, dépasse l'allée surélevée du Dankazura et les bassins de lotus de chaque côté, jusqu'au hall principal en hauteur tout au fond.
L'ambiance ici est d'une dignité tranquille — piliers vermillon, toits aux courbes amples, fortunes en papier accrochées en rangées, et certains matins une cérémonie shinto avec des prêtres en robe blanche qui se déplacent avec grand soin. C'est un lieu de culte bien vivant, alors visite-le avec respect et photographie en pensant à ceux qui sont venus prier.
Reviens à pied à la gare de Kamakura et monte dans l'Enoden (Enoshima Electric Railway) jusqu'à la gare de Hase — cinq minutes, ¥200. L'Enoden est une petite ligne locale qui épouse la côte entre Kamakura et Fujisawa ; installe-toi côté droit pour les vues sur la mer.
Depuis la gare de Hase, compte environ 5 minutes de montée à pied jusqu'à Hasedera, un temple bouddhiste niché dans la colline. La terrasse panoramique t'offre une vue sur la mer et la ville en contrebas, et à l'intérieur se dresse une remarquable statue de Kannon en bois sculpté de 9,18 mètres, ancienne et discrètement imposante. En juin, les hortensias fleurissent à pleine floraison sur tout le versant du temple.
Depuis Hasedera, suis la route encore 7 à 10 minutes jusqu'à Kotoku-in, qui abrite le Grand Bouddha (Kamakura Daibutsu) — une figure de bronze de 13,35 mètres et 121 tonnes coulée en 1252. Il a longtemps siégé dans un grand hall, mais celui-ci a été détruit par une tempête à la fin du XVᵉ siècle, et le Bouddha trône à l'air libre depuis. Posé tranquillement au milieu des pins verts, le visage serein, il a le don d'arrêter les visiteurs dans leur marche et de leur faire respirer un peu plus profondément sans même qu'ils s'en rendent compte.
Depuis Kotoku-in, marche un peu vers l'ouest, ou prends l'Enoden sur une station, jusqu'à la plage de Yuigahama — la longue étendue de sable blanc qui rejoint Shichirigahama. En fin d'après-midi, la plage se calme ; prends une glace à l'italienne ou un café à l'un des petits stands au bord de la route, assieds-toi près de l'eau et regarde la mer un moment avant de repartir.
Pour le dîner, arrête-toi dans les rues autour de la gare de Kamakura avant de prendre ton train. Le shirasu-don — un bol de petites fritures fraîches sur du riz — est le plat que Kamakura réussit le mieux, avec de bonnes adresses le long de Komachi-dori et près de la gare pour ¥1 000–2 000 par personne. Ou tente n'importe quel plat à base de la pêche fraîche de la baie de Sagami. Pour en savoir plus, va voir le guide gastro de Kamakura.
Des temples zen où le temps ralentit, une forêt de bambous où l'on entend le vent, et une plage où les gens viennent regarder le soleil se coucher — la journée qui explique pourquoi certains vont une fois à Kamakura et n'arrêtent plus d'y revenir.
Commence le Jour 2 à Kita-Kamakura (Kamakura-Nord), une station avant la gare de Kamakura. Sors de la gare et tu es presque aussitôt à Engakuji (円覚寺) — un grand temple zen fondé en 1282. L'enceinte est vaste et en terrasses, avec des bassins, des ponts de bois et des halls qui s'étagent sur la colline à l'ombre de vieux arbres. C'est calme comme savent l'être les beaux temples zen.
Depuis Engakuji, suis la route vers le sud pendant environ 15 minutes jusqu'à Kenchoji (建長寺), le plus ancien temple zen de Kamakura, établi en 1253. C'est toujours un monastère d'entraînement en activité — certains matins, tu verras des moines balayer les feuilles dans la grande cour, et on a vraiment l'impression que le temps a ralenti. Visite-le dans le calme et avec respect.
Après le déjeuner, prends un bus ou un taxi depuis le secteur de Kita-Kamakura jusqu'à Hokokuji — un petit temple zen dont la renommée vient de la bambouseraie qui se trouve derrière. Franchis le vieux portail de bois, dépasse le hall du temple, et tu entres dans une forêt de plus de 2 000 tiges de bambou si serrées qu'elles voilent le ciel. Le bruissement des feuilles dans le vent crée un silence feutré qu'on ne retrouve nulle part ailleurs.
Il y a une petite maison de thé dans la bambouseraie où tu peux siroter un matcha en contemplant les bambous — ¥600 avec le bol et une douceur. Franchement, c'est si calme et si beau que tu y perdras 60 à 90 minutes sans t'en apercevoir.
Depuis Hokokuji, s'il te reste des jambes, prends un court taxi ou bus jusqu'à Zeniarai Benten (Zeniarai Benzaiten) — un sanctuaire shinto blotti dans un creux de paroi rocheuse à flanc de colline. La croyance veut que l'argent lavé dans la source sacrée à l'intérieur de la grotte se multiplie. On entre par un court tunnel de pierre, et l'atmosphère a quelque chose de spécial.
Passe ta dernière soirée à Kamakura sur la plage de Shichirigahama. Prends l'Enoden depuis la gare de Kamakura jusqu'à Shichirigahama — 12 minutes, ¥210. C'est une longue plage avec vue sur le mont Fuji les jours clairs et, surtout, il y a de petits restaurants en bord de plage où tu peux regarder le soleil se coucher devant du poisson frais ou une assiette de pâtes.
Imagine : une place près de la fenêtre, la lumière orangée qui plonge dans la mer, la silhouette du Fuji au loin, le bruit des vagues, l'odeur du sel — c'est l'une des images que tu ramèneras de Kamakura.
Ligne JR Yokosuka depuis la gare de Tokyo, ~56 minutes, ¥950, sans correspondance. Ou depuis Shinjuku, la ligne JR Shonan-Shinjuku, ~60 minutes, ¥950. Si tu comptes beaucoup prendre l'Enoden, le Enoshima-Kamakura Freepass (¥1 640 depuis Shinjuku) couvre l'aller-retour jusqu'à Fujisawa plus les trajets Enoden illimités.
L'Enoden (江ノ電) est une petite ligne locale de 10 stations entre Kamakura et Fujisawa, ¥200–310 le trajet. Le pass 1 jour (¥800) est rentable à partir de quatre trajets. Kamakura–Hase prend 5 minutes, Shichirigahama 12 minutes. Les trains passent environ toutes les 10 minutes aux heures de pointe.
La plupart des gens font ça en excursion d'une journée depuis Tokyo. Si tu passes la nuit, Kita-Kamakura est charmant et tranquille avec de petits ryokan, ou installe-toi autour de la gare de Kamakura — compte ¥8 000–15 000 la nuit pour une chambre double avec petit-déjeuner. Pour une ambiance station balnéaire, regarde du côté de Hase ou Shichirigahama. Va voir le guide où dormir.
| Catégorie | Petit budget | Milieu de gamme | Confortable |
|---|---|---|---|
| Train Tokyo–Kamakura (aller-retour) | ¥1 900 (~13 $ US) |
¥1 900 (~13 $ US) |
¥1 900 ou Freepass ¥1 640 |
| Enoden + bus locaux | ¥400–600 (billets à l'unité) |
¥800 (pass 1 jour) |
¥800–1 200 (+ quelques taxis) |
| Entrée temples & sanctuaires | ¥700–900 (Hasedera + Grand Bouddha) |
¥1 900–2 400 (4–5 sites) |
¥2 400–3 000 (matcha ¥600 inclus) |
| Repas (3 par jour) | ¥1 500–2 000 (~10–14 $ US) |
¥2 500–4 000 (~17–28 $ US) |
¥4 000–7 000 (restaurants en bord de mer) |
| Total par jour (hors hôtel) | ¥4 500–5 500 (~31–38 $ US) |
¥7 100–9 100 (~49–63 $ US) |
¥9 100–13 100 (~63–91 $ US) |
Taux de change utilisé : ¥1 ≈ 0,0069 $ US · Les prix sont des estimations · hôtel non inclus si tu passes la nuit.
¥1 640 depuis Shinjuku — couvre l'aller-retour Odakyu jusqu'à Fujisawa plus les trajets Enoden illimités toute la journée. Intéressant si tu pars de Shinjuku et que tu veux prendre l'Enoden sur plusieurs stations.
¥800 pour l'Enoden illimité toute la journée, à acheter au distributeur ou au guichet de la gare Enoden. Rentable à partir de quatre trajets. Achète-le à part si tu as déjà un billet JR pour venir jusqu'ici.
Fonctionne aussi bien sur le JR que sur l'Enoden, en débitant automatiquement — l'option la plus simple si tu préfères ne pas acheter de pass précis. Recharge-la à n'importe quel distributeur de gare.