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❄ 出发前必读 · 小樽 2026

小樽旅行贴士
城不大,但细节很重要

运河、石造仓库、玻璃工艺店、用当天早上现捕鱼货做的寿司 — 小樽在 Instagram 上看起来轻轻松松就很美。去那儿不难,但出发前最好先弄清楚有哪几种坐车方式、该几月去、穿什么,免得在运河边的小路上冻成冰棍。

怎么去

四种到达方式 — 哪一种最适合你

小樽在北海道,离札幌西北边只有 32 公里。坐火车去非常方便,是全日本最好安排的一日游目的地之一。

🚄
JR Rapid Airport — 从新千岁机场直达
新千岁机场(CTS)→ 小樽站 · 全程不用换乘

如果你是飞到新千岁机场(CTS)— 北海道主要的国际和国内枢纽 — 这是最省事的到达方式。JR Rapid Airport 快速列车从机场地下站发车,一路直达小樽站,中途不用换乘,途中会经过札幌市中心。全程大约 1 小时 15 分钟,票价 ¥1,910。白天大概每 15 分钟一班,JR Pass 全程都能用。

约 1 小时 15 分钟 ¥1,910 JR Pass 可用
最适合:不先在札幌停留、直接从机场杀到小樽的人。在航站楼地下上车,到小樽站下车 — 走 10 分钟就是运河。
🚉
从札幌坐 JR Rapid Airport — 经典一日游路线
札幌站 → 小樽站 · 又快又密

如果你住札幌,想去小樽玩一天,JR Rapid Airport 是最顺理成章的选择。32 公里 30 到 32 分钟就到,单程 ¥750。不用预约 — 大概每 15 分钟一班,票在站台的自动售票机买就行。JR Pass 也能用。小樽站就在最热闹的地段中央,往北走 10 分钟就是运河。

30–32 分钟 单程 ¥750 JR Pass 可用
最适合:住札幌当天往返。早点出发、玩上一整天、再赶末班车回去 — 班次完全够你这么安排。
🚌
高速小樽号高速巴士
札幌巴士总站(1 号站台)→ 小樽 · 比火车稍微便宜一点

高速小樽号高速巴士在札幌站巴士总站西侧的 1 号站台发车,单程 ¥730(往返 ¥1,360),车程 56 到 68 分钟。有三条路线 — 经北海道大学、经圆山、经望洋台 — 一定要看清楚,因为经望洋台那条终点是小樽筑港站,不是小樽站。这趟巴士 JR Pass 不能用。比火车省下的钱很少,大部分有 JR Pass 的人其实没必要坐巴士。

单程 ¥730 56–68 分钟 JR Pass 不可用
最适合:没有 JR Pass、想比火车票再省 ¥20 的省钱党。其他人的话,火车更快,而且 JR Pass 还能用。
🚗
自驾租车
札幌 → 小樽 · 走高速大约 42 分钟

北海道是日本最适合自驾的地方之一,如果你本来就为了大圈行程租了车,去小樽很轻松。从札幌市中心走,从札幌北 IC 上札樽自动车道,在小樽 IC 下。全程开车大约 42 分钟;从札幌北 IC 到小樽 IC 的高速过路费是 ¥1,240。小樽有停车场,但要收费,周末和祭典期间很快就满。如果你只去小樽这一站,老实说还是坐火车更划算。

约 42 分钟 高速过路费 ¥1,240
最适合:把小樽和积丹半岛的海岸自驾连起来,或者继续往二世古走 — 沿途风景很美,绕这段路值得。只去小樽的话,火车更快也更省心。
小樽站站台,能看到日文和英文的小樽站站牌,旁边还展示着一台蒸汽机车
小樽站 — 几乎每一趟行程的起点。走 10 分钟到运河,三角市场就在站外。
怎么逛

这座小城 走路就能从头逛到尾

值得看的地方几乎都在车站步行 30 分钟以内 — 下面告诉你怎么逛。

很多第一次来的人到了才发现:小樽比地图上看起来小得多。运河、仓库区、堺町通、北一硝子、三角市场,全都串在一条不到一小时就能走完的环线里。正是这种紧凑,让小樽特别适合当一日游 — 完全不用费心安排复杂的交通。唯一例外是天狗山,得坐巴士或出租车才能到缆车站。

步行 — 逛市中心的最佳方式

车站到三角市场:2 分钟。到运河:10 分钟。到堺町通:20 分钟。到北一硝子:25 分钟。到出抜小路:30 分钟。一路走下来自然就连起来了。冬天要注意人行道和坡道会结成硬冰 — 鞋子一定得选对,没得商量。

离车站距离:运河 800 米 · 堺町 约 1.2 公里 · 北一硝子 约 1.5 公里
小樽散策巴士(小樽散策バス)

一条观光环线巴士,把小樽站、运河、堺町和海边一带连起来。票价 每次 ¥220,或 一日券 ¥750。下午走到脚酸,或者冬天冷得不想再多走一公里时,就很顶用。大多数行程其实用不上 — 景点之间够近,走路就行。

一日券:¥750 · 购买:车上买,或在小樽站问
单车租赁

小樽站前有好几家租车店(Otaru I Love Bike、Blue Leaf 等等)。普通单车每天 ¥500 到 1,000;想应付船见坂一带的坡,也有电动助力车可租。适合去钱函方向的海岸段晃晃,或者逛运河东边那些安静的住宅街区。冬天不建议骑 — 路面结冰。

价格:每天约 ¥500–1,000 · 电动单车:爬坡可租
出租车 — 去天狗山和更远的地方

不想等散策巴士、想直接到天狗山缆车站,或者要去离市中心更远的小樽温泉旅馆时,就很方便。出租车在车站门口等客。从车站到天狗山缆车站大约 ¥1,200 到 1,500,看路况而定。

车站 → 天狗山缆车站:约 ¥1,200–1,500 · 叫车:车站出租车候车点,或问酒店
小贴士:如果你从札幌当天往返,可以问问 小樽 Free Pass — 它把札幌往返的火车票和一日散策巴士券打包成一个优惠套票。在札幌站和新千岁机场都能买。地图和景点详情可以看完整的 小樽城市指南
夏日阴天里,沿着小樽运河排开的古老石造仓库,岸边停着一条木船
小樽运河 — 离车站步行 10 分钟,是来这座城市游玩理所当然的中心看点。
实用贴士

进城逛之前 该知道的几件事

这是一座有真实居民、还在运作的港口小镇 — 有几件事最好提前心里有数。

值得留意:一月和二月的大雪偶尔会让 JR 北海道延误或短暂停运。如果你在小樽的最后一天接着要赶回程飞机,行程别排得太满 — 至少多留 2 到 3 小时,给坐火车回新千岁机场可能遇到的天气延误留点余地。
最佳旅行季节

小樽 一年四季都值得来

每个季节都有自己鲜明的性格 — 下面老实跟你说说每一季是什么样。

冬季(12 月–3 月)— 最经典

雪景衬着运河、煤气灯散发暖光,是大多数人一想到小樽就会浮现的画面。雪灯之路祭典(2 月 7 日到 14 日)是重头戏 — 几百盏雪灯笼和漂在水面的蜡烛,免费入场,每晚下午 5 点到 9 点。气温在零下 10 度到零下 1 度之间,得穿得很扎实,但正是这股寒意,让那份氛围格外动人。住宿要提前好几个月订。

春季(4 月底–5 月)

小樽的樱花比日本其他地方来得晚,通常 4 月底到 5 月初开到最盛。手宫公园是最佳赏樱地,有 700 多棵树,其中包括北海道本地的虾夷山樱。空气还带着凉意(5 到 15 度),人比冬天少,整座城透着一股从容、不慌不忙的气息。如果你想看景、又不想挤祭典的人潮,这是个好选择。

夏季(7 月–8 月)

北海道是日本本土人避暑的去处,理由很充分:小樽夏天气温 17 到 24 度,没有那种闷人的潮湿。运河游船在暖和的月份运营 — 40 分钟的导览游船,让你从水上欣赏仓库街景。海胆和螃蟹这时候最新鲜。这是本地游的旺季,所以游客也是全年最多的时候。

秋季(9 月–10 月)

空气清爽、气温舒服(10 到 20 度),秋天是最适合散步的时候之一。天狗山上的树叶转成琥珀色和红色,坐缆车上去看最美。秋天也是北海道帝王蟹季的开始。游客比冬天和夏天都少,是最清静、最自在的探索时段。

怕人多的话要避开的时段:黄金周(4 月 29 日–5 月 5 日)盂兰盆节(8 月 10 日–15 日)是日本本土出游同时达到高峰的两个时段。酒店很快订满,堺町通也会非常挤,价格明显上涨。黄金周前后那几周风景和它差不多,人却少得多。
小樽雪灯之路祭典 — 二月夜色中,一盏盏点亮的雪灯笼沿着小路排开
雪灯之路祭典(小樽雪あかりの路)— 免费入场,每年 2 月 7 日到 14 日、每晚下午 5 点到 9 点。
每日预算

在小樽玩一天 大概要花多少?

给你一组大致数字方便做规划 — 已经把往返札幌的交通算进去了。

项目 省钱 中档 舒适
住宿(每人每晚) ¥3,000–5,000(青旅 / 民宿) ¥7,000–12,000(运河附近酒店) ¥15,000+(温泉旅馆)
餐饮(三餐) ¥2,000–3,000(三角市场 / 本地套餐) ¥4,000–7,000(寿司吧台 / 海鲜盖饭) ¥10,000+(无菜单寿司 / 帝王蟹)
往返札幌交通 ¥1,500(火车或巴士往返),有 JR Pass 则免费
门票 / 活动 ¥500–800(一座博物馆或北一硝子) ¥1,200–2,000(天狗山缆车 + 博物馆) ¥2,500+(运河游船 + 所有景点)
伴手礼 / 购物 ¥500–1,500(LeTAO 芝士蛋糕 / 北海道甜点) ¥3,000–6,000(手工玻璃工艺品) ¥10,000+(大型玻璃作品 / 定制订单)
每日合计(不含住宿) ~¥4,000–6,500 ~¥9,000–16,000 ¥22,000+
高性价比之选:堺町通上的 LeTAO Pathos 卖 Double Fromage 双层芝士蛋糕(下层是烤的、上层是冰镇慕斯),一块大约 ¥617 — 每一日元和排的队都值。想花得省又吃得饱,三角市场早上 5 点就开门,现做的海鲜盖饭(海鲜丼)¥1,200 到 2,000,无论性价比还是新鲜度都比那些面向游客的餐厅强。想过夜的话,酒店推荐可以看 小樽城市指南
该带什么

行李清单 会随季节变

冬季(12 月–3 月)— 关键

防滑、防水、鞋底纹路深的靴子 — 真的没得商量。小樽的人行道会整条结冰,没穿对鞋的人会摔。万一没准备,本地有卖防滑鞋套(¥300–500)。鞋子以外:厚帽子和手套、防风外壳、抓绒中层、排汗内层,再到便利店买几片暖宝宝。气温:零下 10 度到零下 1 度。

气温:零下 10 度到零下 1 度 · 防滑鞋套:小樽当地有售,约 ¥300–500
春季 / 秋季

防风外套必备 — 哪怕中午很舒服,早晚还是凉。一双防滑、好走的鞋(春天公园一带可能泥泞)。一件轻便的雨衣,因为北海道天气变得快。再带一件保暖中层应付晚上。春季气温:5 到 15 度。秋季:10 到 20 度。

气温:5 到 20 度,一天内温差较大
夏季(7 月–8 月)

白天穿轻薄透气的衣服。晚上来一件薄外套或长袖 — 日落后气温会明显下降。带防晒(北海道的紫外线比体感强)。一双好走的鞋。北海道夏天比东京、京都凉爽干燥得多,所以在别处可能要带的厚重避暑装备,这儿用不上,留在家就行。气温:17 到 24 度。

气温:17 到 24 度 · 没有梅雨季的潮湿
每个季节 — 都要随身带的

够花一整天的日元现金(7-Eleven 和日本邮政银行的 ATM 能用国际卡)。Google 地图(在日本很好用)。一张 IC 卡 — Suica 或 Kitaca — 坐火车和巴士刷卡就行。一个充电宝撑过一整天的行程。出发前订好 eSIM 或随身 Wi-Fi,一落地就能上网。

eSIM:出行前在网上买好,到了立刻就能联网
冬日里旧手宫线铁路 — 铁轨笔直穿过雪地,两旁是光秃秃的树
旧手宫线铁路步道 — 每年二月雪灯之路祭典三大主会场之一,沿途排满几百盏灯笼和雪雕。
实用信息

语言、钱和 怎么上网

语言和沟通

小樽外国游客很多,车站、主要景点和堺町上大部分店铺的标识都有英文。三角市场里的小摊位可能没有会说英语的店员,但 Google 翻译的拍照功能识别日文菜单和招牌很靠谱。大多数店主很有耐心,配合手势和翻译软件都很热心帮忙。

好用的 App:Google 地图 · Google 翻译(拍照)· Navitime(JR 和巴士时刻表)
钱和支付

小咖啡馆、手工艺工作室和市场摊位常常只收现金。堺町上的大店可能收 Visa、Mastercard 或闪付,但只要没看到刷卡机,就当作只能付现。国际卡取现最稳的 ATM 在 7-Eleven 和日本邮政银行 — 两家在小樽站附近都有网点。你的 IC 卡(Suica/Kitaca)能坐火车和巴士,但大部分店里用不了。

货币:日元(¥)· 最佳 ATM:7-Eleven(车站附近)· 日本邮政银行
常见问题

FAQ · 去小樽之前

从新千岁机场(CTS)怎么去小樽?
JR Rapid Airport 快速列车,它从新千岁机场内的地下站发车,直达小樽站,中途不用换乘。全程大约 1 小时 15 分钟,票价 ¥1,910。白天大概每 15 分钟一班,JR Pass 也能用。在小樽站下车 — 往北走 10 分钟就是运河。
从札幌怎么去小樽?
从札幌站坐 JR Rapid Airport 快速列车30 到 32 分钟就到小樽,票价 ¥750。班次很密 — 不用预约。这条线路 JR Pass 也能用。要是更想坐巴士,高速小樽号 ¥730、要 56 到 68 分钟,但 JR Pass 不能用。对大多数有 Pass 的人来说,火车显然是更好的选择。
在小樽是不是走路就能逛遍?
几乎都能。运河、堺町通、北一硝子、三角市场、出抜小路,从小樽站走过去都在 15 到 30 分钟以内。主要的例外是 天狗山,得坐散策巴士(每次 ¥220、一日券 ¥750)或出租车才能到缆车站。冬天要穿防滑的鞋 — 路面会结冰,很容易滑倒。
什么时候去小樽最好?
每个季节都有不一样的看头。想要经典的雪景加灯笼,就 二月来赶 雪灯之路祭典(2 月 7 日到 14 日,免费) — 几百盏雪灯笼和漂浮的蜡烛,每晚下午 5 点到 9 点把运河和街道照亮。想看樱花,4 月底到 5 月初去手宫公园。想要天气温和、海鲜新鲜,7 月到 10 月。想避开人潮,就别选黄金周(4 月 29 日到 5 月 5 日)。
冬天去小樽该带什么?
没得商量的一样就是 防滑、防水、抓地纹路深的鞋子。小樽的人行道会结冰,很多人没穿对鞋底就摔了。万一没准备,本地有卖防滑鞋套(¥300–500)。除此之外:暖帽、厚手套、防风外套、抓绒中层,再到 7-Eleven 买几片暖宝宝。一月和二月气温在 零下 10 度到零下 1 度之间,所以要真正一层层叠着穿 — 别只在 T 恤外面套一件厚外套就完事。