首页 小樽 北海道 日本 关于
首页  ›  亚洲  ›  日本  ›  小樽  ›  行程
🏮 小樽行程 · 1–2 天 · 2026

小樽
到底要安排几天才够?

从清晨三角市场新鲜的海胆盖饭,到午后堺町街上手工吹制的玻璃和音乐盒,再到傍晚 63 盏煤气灯一盏盏亮起的运河——这篇就告诉你怎么把小樽玩得到位。

小樽要安排几天

一天就够玩。但住一晚,才是真正精彩的开始。

大多数人都是从札幌出发来小樽一日游——这完全没问题。火车单程只要 30 分钟、¥750,主要景点都在车站步行可达的范围内,只要你早点出发,运河、堺町、LeTAO 和三角市场,一整天确实玩得完。

不过有件事没人会提前告诉你:傍晚的小樽,和中午的小樽完全是两座城。当运河步道旁那 63 盏煤气灯在 17:00 左右亮起,红砖仓库倒映在平静的水面,一日游的人潮也陆续返回札幌、慢慢散去——这才是值得留下来的那个小樽。如果你住一晚,第二天清晨 07:00、第一班札幌列车还没到之前的运河,也会属于你。

下面这份计划给你两个选择:一天打满、把每个重点都走遍;或是悠闲的两天版,加上大多数游客会错过的地方。想看小樽的全部,可以参考完整的小樽城市指南

第一天

小樽运河 + 堺町 + LeTAO

海鲜市场早餐 · 运河仓库群 · 玻璃与音乐盒街 · 双层芝士蛋糕 · 傍晚煤气灯下的运河

01
第1天
运河 · 堺町 · LeTAO · 傍晚的运河
小樽堺町通——两侧排列着明治时代的老石造建筑,沿街满是玻璃与音乐盒店
清晨 08:30–10:30 · 约 2 小时
三角市场(三角市場)— 海鲜早餐

在小樽站下车,往北走一分钟,就到三角市场了。名字来自这块地和屋顶的三角形状。市场里有 16 家店,沿着一条狭窄的 200 米通道排开,卖的是新鲜的鱼、螃蟹、扇贝,还有连夜从小樽港运来的当日渔获。

市场里有六家餐厅从 07:00 开始营业,供应海鲜盖饭(kaisendon)——海胆(uni)、鲑鱼卵(ikura)、扇贝,以及当天早上新鲜到货的各种海产。一碗铺满海胆的盖饭,依你加多少而定,大约 ¥2,000–3,500。在北海道,小樽算是能好好吃海胆又比较实惠的地方之一——因为产地够近,价格里不用多算一笔运费。

步行:从 JR 小樽站北口往北走 1 分钟
营业时间:餐厅 07:00 开始 · 市场摊位 07:00–17:00(部分会更早收摊)
海鲜盖饭:¥1,500–3,500,看配料而定
时间小提醒:尽量在 09:30 前到。过了 10:00,从札幌来的第一批一日游客就开始涌入,热门海鲜餐厅门口的队伍会一下子拉很长。
上午稍晚 10:30–12:00 · 约 1.5 小时
小樽运河(小樽運河)— 明治时代的仓库群

从三角市场往水边走十分钟,就到小樽运河了。这条 1.3 公里长的运河建于 1923 年,曾是北海道最繁忙港口城市之一的物流命脉。两岸那些石造仓库——原本是用来存放米、清酒和鲱鱼的——如今已改建成餐厅、手工艺店,还有一座小小的历史博物馆。

沿着630 米的运河步道往东走,朝旧仓库区前进。每隔十到十五米一盏的煤气灯柱,在晨光下很适合拍照。拍仓库最好的角度,是让运河当前景、后面是层叠的山丘。傍晚再来一次,氛围完全不一样——这也是住一晚的人占便宜的地方。

步行:从 JR 小樽站往北约 10 分钟
运河步道:免费,24 小时开放
小樽运河博物馆(一号仓库):¥300 · 09:30–17:00(周三休)
下午 12:00–16:00 · 约 4 小时
堺町通(堺町通り)— 玻璃、音乐盒与 LeTAO

从运河往南爬坡走十分钟,就到堺町通——这条 900 米长的街上,都是明治时代的石造建筑,过去是银行和商社的所在,如今改成了玻璃店、音乐盒工作室、甜点咖啡馆和手工艺廊。同样品质的工艺玻璃,这里的价格明显比札幌便宜。

北一硝子三号馆(原本是 1891 年的渔业仓库)共三层:一楼是日式玻璃器皿,二楼是西式作品,三楼是居家小物。小件商品价格从 ¥800 左右起。旁边的工坊有玻璃吹制示范,可以免费观看;想自己动手吹一个,预约短时段体验大约 ¥2,500–4,000。小樽音乐盒堂本馆(1906 年的石造建筑)免费入场——展示着上百款音乐盒,还能定制属于自己的音乐盒,工作坊 ¥1,500 起。

街道中段是童话十字路口(メルヘン交差点)——小樽被拍得最多的一角。路口那座蒸汽报时钟每 15 分钟会喷一口蒸汽报时一次。正对面就是 1998 年开业至今的LeTAO 本店

LeTAO 双层芝士蛋糕(Fromage Double)是大家排队都要吃的那一款:两层——底层是绵密的北海道马斯卡彭芝士,上层是更轻盈的奶油芝士慕斯——用的是当地农场的牛奶。店内单片 ¥540;一整个 12 片的圆蛋糕 ¥1,800–2,500。最推荐的吃法,是在柜台旁配一壶茶现吃;当然也有冷藏和冷冻两种盒装可以外带。

步行:从运河往南爬坡约 10 分钟
堺町商店:多数 09:15–17:45 营业(各店不同)
北一硝子三号馆:免费入场 · 09:00–18:00(冬季至 17:00)
音乐盒博物馆:免费入场 · 工作坊 ¥1,500–3,000 · 09:00–18:00
LeTAO:整个蛋糕 ¥1,800–2,500 · 单片约 ¥540 · 09:00–18:00
买 LeTAO 带回家:冷藏(非冷冻)版的芝士蛋糕在不冷藏的情况下能放两天——当晚或隔天吃都没问题。冷冻版需要保持在 0°C 以下,长途飞机回家其实很难做到。如果你要飞回东南亚,买之前记得看一下标签。
傍晚 17:00–19:30
傍晚的小樽运河 — 煤气灯与晚餐

17:00 左右回到运河,然后就静静等着。63 盏煤气灯会随着夕阳落下,沿着步道一盏盏亮起,把暖暖的琥珀色光洒在水面上。背景里明治时代的仓库,也从白天的砖红渐渐变得柔和。这就是大家小樽之旅结束后刷屏的那张照片——真的值得你再走一趟下来。到了秋天,仓库后面山坡上的树木还会多添一层色彩。

晚餐有两个不错的选择:堺町的寿司——当天早上才在小樽港上岸的鱼,在木质柜台的店里,由师傅当着你的面现切。一份无菜单(omakase)每人预算 ¥2,500–4,000。或者去运河边的小樽啤酒酿造餐厅——北海道海鲜烧烤、拉面,还有就在改建仓库里现酿的啤酒。气氛热闹,不用预约,每人 ¥1,500–2,500。

煤气灯亮灯:约 16:30–17:00(依季节而定)· 约 22:00 熄灯
堺町寿司:¥2,500–4,000/人 · 多数营业到约 21:00
小樽啤酒酿造餐厅:¥1,500–2,500/人 · 11:00–22:00 · 就在运河边
第二天(可选)

鲱鱼御殿 + 手宫线铁道遗址 + 寿司

一栋 130 年历史的商人宅邸 · 能用脚走的北海道第一条铁路 · 不用排队、慢慢吃的寿司午餐——这是大多数一日游客从没见过的另一面小樽

02
第2天
鲱鱼御殿 · 手宫线遗址 · 寿司 · 伴手礼采购
小樽鲱鱼御殿——港边一栋深色木造大宅,建于 1897 年
上午 09:00–12:00 · 约 3 小时
鲱鱼御殿(鰊御殿)+ 手宫线铁道遗址

步行或搭当地巴士往西到鲱鱼御殿,这栋鲱鱼商宅建于 1897 年。在明治时代小樽作为港城最鼎盛的时期,捕鲱鱼曾是北海道最值钱的产业,而那些经营渔船队的富商,就盖了像这样的宅邸。这栋深色木造建筑保存了原本的家具、渔具,还有那些从日本各地前来撒网捕鱼的季节工人的记录。它能让你真切感受到小樽到底是靠什么建立起来的——不是旅游,而是实打实的商业野心。

参观完后,往东走回到手宫线铁道遗址(手宮線跡地)。国铁的手宫线在 19 世纪末开通,用来从港口运送煤炭和货物,1985 年停用。铁轨和木枕至今仍留在原地,沿着一条穿过城市的草地廊道延伸。当地人在这里遛狗,小孩沿着铁轨奔跑,而每到二月的雪灯之路祭典,整条步道都会摆满雪烛和冰灯笼——这是北海道冬天里那种安静却很动人的景象之一。

鲱鱼御殿:从小樽站搭中央巴士 3 或 4 路约 15 分钟(¥210)· 门票 ¥300 · 09:00–17:00 · 11 月至 4 月休馆
手宫线铁道遗址:从小樽站往西步行约 8 分钟 · 免费 · 全年开放
冬天来访:鲱鱼御殿 11 月到 4 月休馆,但手宫线铁道遗址全年都开放。二月雪灯祭期间,这条步道的氛围比平时任何时候都更迷人——值得你顶着寒冷走一趟。
下午 12:00–16:00 · 约 4 小时
寿司午餐 + 再逛一次堺町 + 伴手礼采购

回到堺町吃午餐。小樽的寿司名声,要追溯到这座城市还是北海道主要港口的年代,那时鲜鱼离码头从来不超过几个小时。街上那些木质柜台的寿司店,端上来的都是当天早上才进小樽港的鱼:鲑鱼、鱿鱼、海胆、扇贝,还有一些机场回转寿司菜单上根本找不到的当季品种。在像样的柜台来一份午间无菜单,每人 ¥2,500–4,000。多数店的午餐时段是 11:00–15:00,这时候排队也比傍晚高峰短得多。

有一整个下午、又不赶时间,第二次走堺町的感觉跟第一次不一样。想买的昨天已经买好了——这下你可以慢慢来,好好看一场小樽玻璃工房的吹制示范,或者坐在某家老咖啡馆外面,配一杯咖啡和北海道布丁。街上的手工艺店还卖北海道乳制品、当季甜点和当地清酒,如果你想送的不只是玻璃和音乐盒,这些都是不错的替代选择。

在搭车回札幌之前,再绕去LeTAO一趟买点临别的盒装伴手礼——那个装着双层芝士的橙色铁盒,是大多数人带回家的首选。如果你的行程还要在够冷的地方多待几天,也有冷冻蛋糕可以选。

堺町寿司午餐:¥2,500–4,000/人 · 午餐时段 11:00–15:00
回札幌的火车:约每 15 分钟一班 · 快速约 30 分钟 · ¥750
两天都玩到精华:如果你住了一晚,早点起床,在 07:00 前先走到运河,再去进行第2天的行程。第一班札幌列车到达(约 10:00)之前的运河,比任何时候都安静——整条步道几乎只属于你,还有很棒的晨光。
🕯️
二月来访?
雪灯之路 — 连续 10 个夜晚,几百盏雪烛点亮运河与手宫线遗址
查看祭典详情 →
实用资讯

怎么去 · 住宿 · 预算

🚆
怎么去小樽

从札幌站搭JR 函馆本线的快速列车(快速 Airport / 快速小樽)约 30 分钟、单程 ¥750就能到小樽。列车从 3–5 号月台发车,大约每 15 分钟一班,运行时段约 06:00–23:00。JR Pass 可用——不用预约。直达,不用换车。

🚶
在小樽怎么走

所有地方从车站都能走到:三角市场 1 分钟、运河 10 分钟、堺町 15 分钟、手宫线铁道遗址 8 分钟。中央巴士覆盖更大范围的市区,每趟 ¥210。去鲱鱼御殿要搭 3 或 4 路巴士(约 15 分钟)。买得比较多时,车站附近也有出租车。

🏨
过夜住宿

小樽的酒店多集中在车站步行 10 分钟内,每晚 ¥7,000–20,000。有些还有天然温泉浴池。住一晚,你就能换来清晨的运河——在札幌来的一日游客约 10:00 抵达之前——这真的值回多花的钱。住宿选择可以看小樽城市指南

预算明细

每人每天 大致花费

项目 经济 中等 舒适
札幌 ↔ 小樽火车(来回) ¥1,500
(约 10 美元)
¥1,500
(约 10 美元)
¥0
(JR Pass)
餐食 2–3 顿 ¥1,500–2,000
(拉面 + 简单盖饭)
¥3,000–5,000
(海鲜盖饭 + 寿司)
¥6,000–10,000+
(无菜单 + LeTAO 堂食)
LeTAO 芝士蛋糕与甜点 ¥540
(单片)
¥1,800–2,500
(整个蛋糕 + 咖啡)
¥3,000–5,000
(礼盒组合)
伴手礼(玻璃 / 音乐盒) ¥500–1,500
(小件)
¥2,000–5,000
(优质玻璃,1–2 件)
¥8,000–20,000+
(工作坊 + 招牌作品)
过夜住宿 ¥5,000–8,000 ¥10,000–18,000 ¥20,000–40,000+
一日游总计(不含住宿) ¥4,000–6,000
(约 27–40 美元)
¥8,000–14,000
(约 55–95 美元)
¥15,000–35,000+
(约 100–240+ 美元)

汇率参考:¥1 ≈ 0.0067 美元 · 价格为约略值,可能随季节变动

常见问题

FAQ · 小樽行程

小樽一天够玩吗?
一整天足够把主要亮点都走一遍——小樽运河、堺町那些玻璃与音乐盒店、LeTAO 芝士蛋糕、三角市场,还有傍晚煤气灯亮起时的运河。关键是要早点离开札幌(尽量在 09:00 前抵达小樽)。如果有两天,就能慢慢逛,再加上鲱鱼御殿、手宫线铁道遗址,以及一顿坐下来好好吃的寿司午餐。更多内容可以看完整的小樽城市指南
从札幌到小樽的火车要多久?
JR 函馆本线的快速列车大约 30 分钟,单程 ¥750。普通列车约 40 分钟,价格一样。列车大约每 15 分钟一班,从札幌站的 3–5 号月台发车。JR Pass 两种车都能用——不用预约,直接上车就行。
什么时候去小樽最好?
二月特别值得一去,因为有「雪灯之路」(Yuki Akari no Michi)祭典——连续 10 天,每天傍晚 17:00 到 21:00,几百盏雪烛和灯笼把运河和手宫线铁道遗址点亮。春天(4–5 月)和秋天(10 月)走路很舒服。夏天(7–8 月)气温 25–28°C,挺暖和,适合那些觉得札幌冬天太冷的人。
「雪灯之路」祭典是什么?
雪灯之路(Yuki Akari no Michi)是小樽每年二月举办的冬季灯光祭,大约持续 10 天。雪灯笼和蜡烛在傍晚 17:00 到 21:00 点亮,主要分布在三个会场:小樽运河、手宫线铁道遗址,还有朝里川温泉村。2026 年的日期是 2 月 7–14 日。它通常和札幌雪祭同期,所以一趟北海道行程就能把两个活动都赶上,很方便。
从札幌去小樽一日游大概要花多少钱?
一般中等预算的一日游,每人大约 ¥8,000–14,000(约合 55–95 美元),包括札幌–小樽来回车票 ¥1,500、三角市场的一碗海鲜盖饭 ¥1,500–3,000、LeTAO 芝士蛋糕 ¥1,800–2,500、寿司午餐 ¥2,500–4,000,再加上可选的玻璃或音乐盒伴手礼。运河沿岸和堺町大多可以免费逛。过夜住宿依酒店不同要再加 ¥7,000–20,000。