日本最早的国际港口在 1859 年向世界敞开大门,从那以后这座城市就一直带着那股国际化的气质。山坡上的欧式洋楼、明治时代的红砖海滨、日本最大的中华街,还有一座大多数从东京来当天来回的人完全错过的隐藏庭园——而这一切,离涩谷都不到 30 分钟。
横滨是那种总被人低估的城市——大家随口把它归成「东京的郊区」,然后就过去了。这其实是个错误。1859 年日本被迫开港时,横滨正是美国、英国、法国、德国和中国商人最早登陆的地方,他们留下了一层层的文化,到今天你还能一路走着穿过它们。
从明治时代的红砖仓库出发——这里曾经是海关货仓,如今是周末市集——沿着海滨一路走到大栈桥,那座造型奇特、波浪起伏的木质屋顶免费开放,而且 24 小时不打烊。转身往内陆走,蒸肉包的香味会把你拉进中华街——日本最大的中华街,将近 600 家餐厅和店铺。如果你有第二天的时间,三溪园是那种真的会让人惊喜的稀有去处——占地 175 英亩的私家庭园,里面满是从京都和镰仓移建过来的古建筑,平日早上几乎没什么人。我们挑了十个景点,它们合在一起,就能讲完这座城市的整个故事。
我们按实际体验来排,而不是看谁更上镜——每个地方到底值不值得,都给你说真心话。
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一走出港未来站,整座城市就在你眼前展开:宽阔的现役港湾、296 米高的地标塔、一座灯光璀璨的巨型摩天轮,还有衬着海湾停泊的邮轮。港未来是在旧三菱造船厂的填海地上建起来的,整个区域都是为悠闲漫步设计的——购物长廊、海滨餐厅、杯面博物馆,还有一条海边步道,无缝连到红砖仓库和大栈桥。建议下午开始逛,正好赶上最美的黄金时刻,再看着天黑后天际线一点点亮起来。
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日本最大的中华街在 1860 年代于此兴起,当时广东和上海的商人在港口附近落脚,从那以后这里就一直热闹不减。将近 600 家餐厅、茶楼和店铺挤满十个街区,四周环绕着十座红金相间、装饰华丽的牌楼。到这儿一定要吃的就是肉包——每个 ¥200–350——主街两旁的店面都在卖,边走边吃。你还能找到正宗的点心、中式甜点,以及在这里开了几十年的珍珠奶茶店。这里整天都很热闹,不过到了晚上灯笼亮起,气氛是真的不一样——白天来人少一些,晚上来更有戏剧感。
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如果你想弄明白横滨为什么跟其他日本城市感觉都不一样,先来这里就对了。这两座红砖仓库分别建于 1911 年和 1913 年,当年是用来存放外国船只运来的货物——厚实的墙、拱形的窗、工业风的铁件,都原汁原味地保留了下来。如今里面进驻了大约 50 家店铺和餐厅,但真正吸引人的是前面那片海滨广场:正对着港湾,一侧是地标塔,另一侧是大栈桥,一年到头都有户外活动——12 月的圣诞市集是全日本数一数二的。园区入场永远免费。
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这是那种你会先拍上一百张照片,然后才反应过来它到底是什么的建筑。长长的波浪状木质甲板像一座缓缓起伏的小山一样伸向水面,走到尽头时,你就站在一个突出的岬角上,整个港未来的天际线在你面前铺开——地标塔、宇宙时钟 21、红砖仓库、海湾大桥——全都收进同一个画面里。这座客运中心由伦敦建筑师 Alejandro Zaera-Polo 和 Farshid Moussavi 设计,2002 年启用。它是一座正在运营的邮轮码头,但屋顶免费、24 小时开放,是全城最棒、却又最被忽略的观景点之一。横滨本地人傍晚就爱来这儿,坐着看灯火一盏盏亮起来。
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山下公园是那种横滨人没什么特别计划就会去散步的地方——一条 700 米长的草坪和花坛沿着海湾延伸,长椅面朝水面,还有一座很受喜爱的喷泉雕塑「守护水的少女」,以及停泊在一旁、气派十足的冰川丸号。冰川丸号是 1930 年代的日本远洋邮轮,一直跑横滨—西雅图航线到 1960 年,如今是一艘博物馆船(登船 ¥300)。公园有海滨步道相连,一头通到大栈桥,另一头通到中华街——整段路全程都不用坐电车。
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三溪园是大多数游客都会错过的地方,但它大概是横滨最让人惊喜的去处。这座庭园由生丝商人原三溪在明治时代建于本牧地区,占地 175 英亩。他从京都、镰仓和和歌山搬来了十多座古建筑填进园中——佛堂、农舍、茶亭,还有一座三层宝塔,倒映在中央池塘里清晰得让人很难相信自己正身处一座 370 万人口的日本城市。亮点:临春阁、旧灯明寺三重塔,还有那座让古建筑真的仿佛脱离了时间的内园。3 月底到 4 月有樱花,11 月前后有红叶——两个季节都会吸引人潮,但这里从不让人觉得乱哄哄。
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能让你逛完顺便带走一顿午饭的博物馆可不多,但这就是其中一家。安藤百福在 1958 年发明了泡面——横滨这座为纪念他而建的博物馆,比听上去有意思多了。最大的看点是「我的合味道工厂」:你从四种汤底里选一种,再从十二种配料里撒上四样,封好杯子,就能带着一碗自己设计的专属泡面走出来。除了门票之外,统一收费 ¥500。这里还有一段完整的泡面历史(比想象中更引人入胜)、一个「鸡汤拉面工厂」让你从头揉面、亲手做出干面(¥500,要提前预订),以及一个专门介绍 1971 年初代产品的展区。一家人、独自旅行的人、还有情侣,似乎都能各自找到喜欢它的理由。
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宇宙时钟 21 是那种你了解它的来历之后会觉得更有意思的地标。它建于 1989 年,当时是世界最高的摩天轮——这个头衔早就被超越了——但它真正的看家本领,是轮缘上一圈绿色 LED 显示屏,会显示真正的时间,让这座 112 米高的摩天轮成了一座能用的大钟。围着它的游乐园 Cosmo World 不收入场费:你按项目单独付费。摩天轮每人 ¥700,转一整圈大约 15 分钟,能看到整个港湾,天气好的时候还能望向三浦半岛。其他游乐设施还有一座水上过山车,以及一些适合全家人的暗室游乐项目。整个园区就在海滨边上,很适合顺道加进红砖仓库到杯面博物馆之间的傍晚散步路线里。
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元町是一条 600 米长的购物街,当年是为了服务住在上方山手山坡上的外国人社区而发展起来的——从这些店铺的规模和气质里,你能感受到那段历史,它们更偏向独立精品店、糕点铺和手作工坊,而不是连锁商铺。从头逛到尾,再随便挑一条上山的小路,不到五分钟你就完全置身另一个年代了。横滨外国人墓地里安葬着来自 42 个国家、约 4,200 位居民,坐落在一处可俯瞰城市的宁静山坡上;周末早上 10 点到下午 5 点开放,免费入场(欢迎捐款)。再往前走一小段,就到了港见丘公园——日落时分港未来在你脚下铺展开来,是全城数一数二的风景。
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海洋塔自 1961 年起就矗立在山下公园旁,那根红白相间的塔身一直是横滨海滨照片里的常客。29 楼的观景台(成人 ¥1,000)能清楚地俯瞰山下公园、冰川丸号、海湾入口,在冬天最晴朗的日子里,还能望见远处富士山的剪影。它没有整栋摩天大楼观景台那么震撼——毕竟这是一座 106 米的灯塔,不是 300 米的高塔——但这种贴近人的尺度正是它的魅力所在:你近到能看清港湾里船只的名字,还能数清海湾对岸摩天轮的座舱。因为它就在山下公园旁边,很自然地能和沿海滨散步、顺道登上冰川丸号博物馆船搭配在一起。
横滨很紧凑——主要景点集中在两个区域,彼此之间走着就能到。
红砖仓库、大栈桥、Cosmo World、杯面博物馆和山下公园彼此之间都在步行 20–30 分钟的范围内。从涩谷坐东急东横线直达港未来站,从那里走过去就行。下午稍早抵达,就有时间先逛完室内景点,再迎接海滨的黄金时刻光线。
中华街、元町购物街、外国人墓地和港见丘公园都可以从元町・中华街站步行到达。从山下公园走到中华街,沿着海滨马路一段 5 分钟的平路就到——不用坐电车。
三溪园不在港未来线沿线,需要坐 15 分钟巴士。挑平日早早出发最划算——开园(早上 9 点)就到,头一个钟头里内园几乎像被你包场了一样。樱花季(3 月底到 4 月)和红叶季(11 月)是最壮观的时候,但这两个季节人也更多。
横滨非常适合作为从东京出发的当天来回行程。早上 10 点从涩谷出发,10:30 就能到港未来站,回东京吃晚饭之前,你可以从容地逛完港未来和中华街这两个主要区域。如果想过夜,住宿选择可以看横滨城市指南 →