หาดใหญ่ไม่มี BTS หรือ MRT ในเมืองแบบกรุงเทพ แต่มีรถสองแถวแดงวิ่งเป็นวงราว ฿10–20 ต่อเที่ยว เสริมด้วยตุ๊กตุ๊ก มอเตอร์ไซค์รับจ้าง และ Grab ที่ใช้ได้ดีและสะดวกที่สุด ที่สำคัญย่านตลาดใจกลางเมืองกระชับ เดินถึงกันได้สบาย — คู่มือนี้พาดูทุกวิธีเดินทางในเมือง พร้อมวิธีออกไปสนามบินและจุดเที่ยวรอบนอก
ถ้าคุณชินกับการกระโดดขึ้น BTS หรือ MRT ในกรุงเทพไปไหนมาไหน บอกไว้ก่อนเลยว่า หาดใหญ่ไม่มีรถไฟฟ้า BTS, MRT หรือรถไฟใต้ดินในเมือง เมืองการค้าและของกินที่ใหญ่ที่สุดของภาคใต้ตอนล่างแห่งนี้พึ่งล้อบนถนนเป็นหลัก ฟังดูเหมือนยุ่งยาก แต่จริงๆ แล้วง่ายกว่าที่คิด เพราะหัวใจของเมืองหาดใหญ่คือย่านตลาด-โรงแรม-ร้านอาหารที่กระชับและเดินถึงกันได้ และเมื่อไรที่ต้องไปไกลขึ้น ก็มีตัวเลือกพร้อมเสมอ
พระเอกของขนส่งสาธารณะในเมืองคือ รถสองแถวแดง ที่วิ่งเป็นสาย/วงรอบเมือง ค่าโดยสารแบบนั่งรวมแค่ราว ฿10–20 ต่อเที่ยว เสริมด้วย ตุ๊กตุ๊ก มอเตอร์ไซค์รับจ้าง (ที่ต้องต่อราคาก่อนเสมอ) และ Grab ที่กดเรียกในแอปได้ และบอกกันตรงๆ ตั้งแต่ต้นว่า Grab คือวิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดในหาดใหญ่ โดยเฉพาะตอนกลางคืน ใครอยากคล่องตัวออกไปเที่ยวรอบนอกก็เช่ารถหรือสกู๊ตเตอร์ได้ แต่มีเรื่องการจราจรในเมืองที่ต้องคิดให้ดี
และจำเรื่องนี้ไว้ให้ถูก: หาดใหญ่เป็นชุมทางรถไฟใหญ่ของสายใต้ และมีสนามบินนานาชาติหาดใหญ่ (HDY) แต่ทั้งรถไฟและสนามบินเป็นวิธีเดินทางเข้า-ออกเมือง ไม่ใช่ขนส่งในเมือง ในเมืองคุณจะพึ่งรถสองแถว มอเตอร์ไซค์ และ Grab เป็นหลัก คู่มือนี้จะพาดูทุกวิธีเดินทางในเมืองหาดใหญ่ที่มีให้ — แล้วช่วยคุณเลือกว่าวันไหนควรใช้อะไร รวมถึงวิธีออกไปสนามบินและจุดเที่ยวรอบนอกอย่างคลองแห โตนงาช้าง และสงขลา
ถูก มีตลอดวัน เลียบเส้นหลักของเมือง — ส่วน Grab คือตัวช่วยที่ง่ายที่สุดสำหรับนักท่องเที่ยวในหาดใหญ่
ในเมืองที่ไม่มีรถไฟฟ้า สิ่งที่มาแทนได้ดีที่สุดมีสองอย่าง คือรถสองแถวแดงสำหรับเส้นทางในเมือง และแอปเรียกรถสำหรับจุดที่ออกนอกเส้นหรือตอนกลางคืน รถสองแถวแดงคือขนส่งสาธารณะหลักของหาดใหญ่ วิ่งเป็นวงรอบเมือง ราคาถูกมาก ส่วน Grab คือคู่หูตัวจริงของนักท่องเที่ยว เพราะกดเรียกง่าย เห็นราคาก่อน และมีให้ใช้ดีเพราะหาดใหญ่เป็นเมืองใหญ่
รถสองแถวสีแดงวิ่งเป็น สาย/วงรอบเมือง ผ่านย่านตลาดกิมหยง สถานีรถไฟ ตลาดกลางคืน และจุดสำคัญในเมือง ค่าโดยสารแบบนั่งรวมราว ฿10–20 ต่อเที่ยว (ระยะในเมืองมักราว ฿10–15) โบกขึ้นริมถนนได้เลย แล้วกดออดหรือบอกคนขับเมื่อถึงจุดที่จะลง จ่ายเงินตอนลง รถถี่ช่วงกลางวันถึงหัวค่ำ
ความจริงที่ต้องบอก: สายรถอาจงงสำหรับคนมาครั้งแรก เพราะไม่มีป้ายบอกเส้นทางชัดเจน ถ้าไม่แน่ใจให้ถามคนขับก่อนขึ้นว่าผ่านจุดที่จะไปไหม และกลางคืนหลังรถหมดรอบต้องเปลี่ยนไปใช้ Grab หรือตุ๊กตุ๊กแทน
Grab ใช้งานได้ดีในหาดใหญ่และเป็น วิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุด โดยเฉพาะตอนกลางคืน เห็นราคาก่อนกดเรียก จ่ายในแอป ไม่ต้องต่อราคาเหมือนตุ๊กตุ๊ก หาดใหญ่เป็นเมืองใหญ่จึงมีรถในระบบพอสมควร เรียกในย่านตัวเมือง ตลาด และโรงแรมได้ไม่ยาก เหมาะตอนมีกระเป๋า กลับที่พักดึก ไปสนามบิน HDY หรือไปจุดที่รถสองแถวไม่ผ่าน
บอกตามตรง: ช่วงเย็นวันหยุดและหน้าตลาดคนเรียกเยอะ ราคาอาจขยับขึ้นบ้าง และบางจุดรอบนอกอาจรอนานกว่าในเมือง แต่โดยรวมแล้วใช้ง่ายกว่าหลายเมืองรอง แนะนำเปิดแอปเช็กราคาเทียบกับรถสองแถวเสมอ ถ้าระยะสั้นในเมืองรถสองแถวมักถูกกว่า
นอกจากรถสองแถวและ Grab หาดใหญ่ยังมีตุ๊กตุ๊กและมอเตอร์ไซค์รับจ้างให้โบกตามถนน แต่ทั้งคู่ ไม่มีมิเตอร์ ต้องตกลงราคาก่อนขึ้นทุกครั้ง ไม่อย่างนั้นปลายทางอาจโดนเรียกราคาที่สูงเกินจริง โดยเฉพาะถ้าดูเป็นนักท่องเที่ยว
ตุ๊กตุ๊กหาดใหญ่ใช้สำหรับระยะใกล้ในย่านเมืองและตลาด ไม่มีมิเตอร์ ต้องต่อราคาก่อนขึ้นเสมอ ระยะใกล้ในเมืองมักเริ่มราว ฿60–100 ขึ้นไปแล้วแต่ระยะและช่วงเวลา เห็นบ่อยช่วงกลางคืนแถวตลาดกลางคืนและย่านโรงแรม เหมาะเป็นทางเลือกตอนรถสองแถวหมดรอบหรืออยากนั่งเพื่อบรรยากาศ
เคล็ดลับ: ถามราคาให้ชัดก่อนขึ้น และเทียบกับ Grab ในแอปก่อนเสมอ หลายครั้งเรียก Grab จะถูกและสบายใจกว่า ถ้าจะนั่งตุ๊กตุ๊ก ให้ตกลงราคาเป๊ะๆ เป็นตัวเลขก่อน และอย่ากลัวที่จะปฏิเสธถ้าราคาแพงเกินไป
มอเตอร์ไซค์รับจ้าง (วินตามจุด) เร็วและถูกกว่าตุ๊กตุ๊กสำหรับคนเดียวระยะสั้น ราว ฿30–80 ในเมือง เหมาะตอนรีบ รถติดในย่านตลาด หรืออยากไปจุดใกล้ๆ ที่ไม่อยากรอรถสองแถว มีวินอยู่หลายจุดรอบเมืองและหน้าตลาด
เช่นเดียวกับตุ๊กตุ๊ก ควร ถามราคาก่อนขึ้นเสมอ เพราะไม่มีมิเตอร์ ขอหมวกกันน็อกจากคนขับด้วย และถ้าจะไปไกลหรือมีสัมภาระ มอเตอร์ไซค์อาจไม่ใช่ทางเลือกที่เหมาะ ให้ใช้ Grab หรือรถสองแถวแทน
หาดใหญ่มีร้านเช่าสกู๊ตเตอร์อยู่บ้าง ค่าเช่ารายวันราว ฿200–300 บวกค่าน้ำมัน ข้อดีคือคล่องตัวไปจุดรอบนอกอย่าง ตลาดน้ำคลองแหหรือน้ำตกโตนงาช้าง ได้เองโดยไม่ต้องรอรถ ร้านมักอยู่ใกล้ย่านตลาดและโรงแรม
แต่บอกกันตามตรง: ตัวเมืองหาดใหญ่รถเยอะ การจราจรค่อนข้างวุ่นวาย และที่จอดในย่านตลาดหายาก ควรมีใบขับขี่สากลหรือใบขับขี่รถจักรยานยนต์ติดตัว สวมหมวกกันน็อกทุกครั้ง ถ้าไม่เคยขับมอเตอร์ไซค์มาก่อนหรือเที่ยวในเมืองเป็นหลัก เลือก Grab หรือรถสองแถวจะปลอดภัยกว่ามาก เก็บสกู๊ตเตอร์ไว้สำหรับวันที่จะออกไปรอบนอกจริงๆ
ถ้ามากันหลายคน มีเด็กหรือผู้สูงอายุ หรืออยากเที่ยวจุดที่กระจายอยู่รอบนอก (สงขลา เกาะยอ น้ำตกโตนงาช้าง สตูล) เช่ารถขับเองหรือเหมารถพร้อมคนขับสบายที่สุด ขับเองค่าเช่ารายวันราว ฿1,000–1,500 ส่วนเหมารถพร้อมคนขับเที่ยวเป็นวันก็มีให้บริการทั่วเมือง ตกลงราคาต่อวันกันก่อน
หาดใหญ่เป็นศูนย์กลางถนนของภาคใต้ตอนล่าง มีรถเช่าทั้งที่สนามบิน HDY และในเมือง มีรถส่วนตัวแล้วเที่ยวรอบนอกได้คล่อง ไม่ต้องพึ่งรถสาธารณะทุกเที่ยว และยังต่อไปสตูล-ปากบาราหรือชายแดนมาเลเซียได้เองด้วย
นี่คือสิ่งที่ต้องแยกให้ชัด — รถไฟกับสนามบินใช้เดินทางเข้า-ออกเมือง ไม่ใช่ขนส่งในเมือง ในเมืองยังพึ่งรถสองแถว มอเตอร์ไซค์ และ Grab
ถ้าจะจำเรื่องเดียวจากหน้านี้ ให้แยกสองอย่างนี้ออกจากกัน: สิ่งที่หาดใหญ่ไม่มีคือรถไฟฟ้า BTS, MRT หรือรถไฟใต้ดินสำหรับเดินทางในเมือง ในเมืองคุณจะพึ่งรถสองแถวแดง มอเตอร์ไซค์ และ Grab เป็นหลัก แต่ สิ่งที่หาดใหญ่มีคือชุมทางรถไฟใหญ่ของสายใต้ และสนามบินนานาชาติหาดใหญ่ (HDY) — ทั้งคู่ใช้สำหรับเดินทางมาจากที่อื่นและออกไปที่อื่น ไม่ใช่รถไฟในเมือง
สนามบินนานาชาติหาดใหญ่ (HDY) อยู่ห่างจากตัวเมืองราว 12 กิโลเมตร เข้าเมืองได้หลายวิธี — รถตู้/มินิบัสสนามบิน (airport shuttle) ราว ฿100–200 ต่อคนถูกที่สุดและไปส่งตามโรงแรมหลัก แท็กซี่เหมาคันราว ฿300–400 และ Grab ที่มักราคาใกล้เคียงหรือถูกกว่าแท็กซี่เคาน์เตอร์ ใช้เวลาราว 20–30 นาที ส่วน สถานีรถไฟหาดใหญ่อยู่ใจกลางเมือง เป็นชุมทางใหญ่ของสายใต้ มีรถไฟทางไกลจากกรุงเทพ และต่อลงใต้ไปปาดังเบซาร์เพื่อเชื่อมรถไฟมาเลเซีย (ปีนัง/กัวลาลัมเปอร์) รวมถึงรถตู้-รถบัส-รถร่วมไปมาเลเซียและจังหวัดภาคใต้ ดูทุกวิธีเดินทางมาหาดใหญ่แบบเทียบราคา-เวลาได้ที่หน้าวิธีเดินทางมาหาดใหญ่
| เรื่อง | หาดใหญ่มี? | ใช้ทำอะไร |
|---|---|---|
| รถไฟฟ้า BTS / MRT / รถไฟใต้ดินในเมือง | ไม่มี | — (ในเมืองใช้รถสองแถว/Grab/มอเตอร์ไซค์แทน) |
| รถสองแถวแดง | มี (ขนส่งหลักในเมือง) | วงรอบเมือง ตลาด–สถานีรถไฟ ฿10–20/เที่ยว |
| Grab | มี (ใช้ได้ดี สะดวกสุด) | กลางคืน ไปสนามบิน มีของหนัก ออกนอกเส้นรถสองแถว |
| สถานีรถไฟหาดใหญ่ (สายใต้) | มี (ชุมทางใหญ่ ทางไกล) | มาจากกรุงเทพ · ต่อปาดังเบซาร์เข้ามาเลเซีย |
| สนามบินหาดใหญ่ (HDY) | มี (~12 กม. จากเมือง) | บินในประเทศ/มาเลเซีย-สิงคโปร์ · เข้าเมืองด้วย shuttle/Grab |
จุดเที่ยวรอบหาดใหญ่ส่วนใหญ่อยู่ใกล้ ไป-กลับวันเดียวสบาย แต่หลายแห่ง รถสองแถวในเมืองไปไม่ถึง ต้องวางแผนการเดินทางเป็นรายจุด ตัวอย่างที่เจอบ่อย:
เมืองสงขลากับหาดสมิหลา (รูปปั้นนางเงือกทอง เกาะหนูเกาะแมว) อยู่ทางตะวันออกราว 30 กม. มี รถตู้/รถสองแถวสายหาดใหญ่-สงขลา วิ่งบ่อยจากตัวเมือง ราว ฿40–50 ต่อคน แต่จอดรับส่งหลายจุด หรือเหมา Grab/เช่ารถราว 30–40 นาทีจะสบายกว่า เป็นทริปรอบนอกที่คุ้มที่สุดสำหรับคนมาครั้งแรก อ่านต่อที่ คู่มือเที่ยวสงขลา
ตลาดน้ำคลองแหอยู่ใกล้สุด ในเขตหาดใหญ่ราว 10 กม. ขับรถ 15–20 นาที คึกคักเย็นวันศุกร์-อาทิตย์ ไปด้วย Grab หรือรถสองแถวได้ ส่วน น้ำตกโตนงาช้าง อยู่ทางตะวันตกราว 26 กม. ขับรถ ~30 นาที ไม่มีรถสาธารณะตรง เหมา Grab หรือเช่ารถสะดวกสุด น้ำแรงสวยช่วงปลายฝนแต่หินลื่น วางแผนทั้งหมดได้ที่ ทริปวันเดียวจากหาดใหญ่
หนึ่ง — ในย่านตลาดเดินเอา ออกนอกย่านใช้ Grab เป็นหลัก หัวใจของหาดใหญ่คือย่านตลาด-โรงแรม-ร้านอาหารที่เดินถึงกันได้ กลางวันเดินกินเดินช้อปได้สบาย ส่วนตอนกลางคืน ไปสนามบิน หรือออกนอกย่าน Grab คือวิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุด เสริมด้วยรถสองแถวแดงสำหรับระยะในเมืองที่อยากประหยัด
สอง — ตุ๊กตุ๊กและมอเตอร์ไซค์รับจ้างต้องต่อราคาก่อนขึ้นเสมอ เพราะไม่มีมิเตอร์ ถ้าไม่อยากต่อ เปิดแอป Grab เทียบราคาก่อนเป็นนิสัย ในหาดใหญ่หลายครั้งกดในแอปจะถูกกว่าและไม่ต้องลุ้น
สาม — จุดเที่ยวรอบนอกต้องวางแผนรถเป็นรายจุด สงขลา-สมิหลามีรถตู้สาธารณะ คลองแหไป Grab ได้ ส่วนน้ำตกโตนงาช้างไม่มีรถตรงต้องเหมา Grab เช่ารถ หรือไปกับทัวร์ เลือกฤดูให้ดีด้วย — ภาคใต้ฝั่งนี้ดีที่สุดช่วง พ.ย.–ก.พ. ฝนน้อยกว่า ส่วนหน้ามรสุม (ราว ต.ค.–ธ.ค.) ฝนตกหนักเป็นช่วงๆ