ไปหาดใหญ่ — เครื่องบิน รถไฟ รถทัวร์ เปรียบกันตรงๆ
หาดใหญ่ไม่มีรถไฟฟ้าหรือรถไฟในเมืองแบบกรุงเทพ แต่เป็นชุมทางที่เชื่อมทุกทาง — อ่านก่อนตัดสินใจว่าจะมาด้วยอะไร
ถ้าเวลามีค่า บินคือคำตอบ บินตรงกรุงเทพ-หาดใหญ่ใช้เวลาบินราว 1½ ชั่วโมง มีหลายเที่ยวต่อวันจากดอนเมือง (ไทยแอร์เอเชีย นกแอร์ ไทยไลอ้อนแอร์) และสุวรรณภูมิ (การบินไทย) ลงที่สนามบินหาดใหญ่ (HDY) ที่ห่างตัวเมืองแค่ราว 12 กม. ค่าตั๋วกว้างตามวันและช่วงจอง ตั้งแต่ราว ฿900 ถ้าจองโลว์คอสต์ล่วงหน้านานๆ ไปจนถึงราว ฿2,500 ช่วงพีคหรือจองกระชั้น นอกจากนี้ยังมีบางเส้นทางในประเทศจากเมืองอื่นและเที่ยวบินภูมิภาคเชื่อมมาเลเซียเป็นระยะ แต่เส้นทางเหล่านี้เปลี่ยนบ่อย ควรเช็กล่าสุดก่อนวางแผน
รถไฟสายใต้ออกจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ) ซึ่งตอนนี้เป็นสถานีหลักของขบวนทางไกลทั้งหมด (ไม่ใช่หัวลำโพงแบบเดิมแล้ว) ลงสถานีหาดใหญ่ ใช้เวลาราว 15–17 ชั่วโมง ขบวนข้ามคืนออกตอนเย็นถึงหาดใหญ่ตอนเช้าพอดี ค่าโดยสารกว้างมากตามชั้น — เริ่มราว ฿270 สำหรับชั้น 3 ไปจนถึงราว ฿1,300–1,500 สำหรับตู้นอนปรับอากาศชั้น 1 ส่วนตู้นอนปรับอากาศชั้น 2 ที่คนนิยมที่สุดอยู่ราวกลางๆ ที่สำคัญ หาดใหญ่เป็นชุมทางรถไฟใหญ่ของภาคใต้ มีขบวนวิ่งต่อลงใต้ถึงปาดังเบซาร์เพื่อต่อรถไฟ KTM เข้ามาเลเซีย ทำให้รถไฟเป็นเส้นทางที่เชื่อมไทย-มาเลเซียได้ในตัว
รถทัวร์ปรับอากาศวิ่งกรุงเทพ-หาดใหญ่จากสถานีขนส่งสายใต้ใหม่ (ตลิ่งชัน) ใช้เวลาราว 12–13 ชั่วโมง ส่วนใหญ่เป็นขบวนข้ามคืนออกช่วงเย็นถึงหาดใหญ่ตอนเช้า ค่าโดยสารราว ฿700–1,200 ขึ้นกับชั้นและเจ้า (มีทั้งรถ ม.4 พิเศษ ม.1 และ VIP 24 ที่นั่งที่เอนได้เยอะ) ข้อดีคือถูกกว่าบินมาก ที่นั่งเอนได้ และเก็บกระเป๋าใหญ่ใต้ท้องรถได้ ส่วนภายในภาคใต้ก็มีรถตู้และรถโดยสารวิ่งเชื่อมหาดใหญ่กับสงขลา ตรัง สตูล นครศรีฯ และเมืองอื่นบ่อยตลอดวัน