Thai VietJet (ไทยเวียตเจ็ท) คือ Low-Cost Carrier สัญชาติไทย-เวียดนาม บินตรงจากสุวรรณภูมิ (BKK) สู่เถาหยวน (TPE) ราว 3.5–4 ชั่วโมง ราคาตั๋วฐานต่ำมาก — แต่ต้นทุนจริงหลังบวก add-on เป็นอย่างไร? หน้านี้รีวิวตรงๆ ไม่ปิดบัง
Thai VietJet Air (ไทยเวียตเจ็ท) เป็น Low-Cost Carrier (LCC) ร่วมทุนระหว่าง VietJet Air (เวียดนาม) และนักลงทุนไทย จดทะเบียนในประเทศไทย บินในเส้นทางในประเทศและนานาชาติจากสุวรรณภูมิ (BKK) และดอนเมือง (DMK) สำหรับเส้นทาง กรุงเทพฯ สุวรรณภูมิ (BKK) — ไทเป เถาหยวน (TPE) Thai VietJet ให้บริการหลายเที่ยวต่อสัปดาห์ด้วยเครื่อง Airbus A320/A321
สิ่งที่ทำให้ Thai VietJet แตกต่างจาก Full-service อย่าง EVA Air หรือ China Airlines คือ โมเดลราคา unbundled — ราคาตั๋วฐานต่ำมาก แต่เกือบทุก add-on (กระเป๋าโหลด อาหาร เลือกที่นั่ง) ต้องซื้อแยกต่างหาก เข้าใจโมเดลนี้ก่อนจองจะช่วยให้ประหยัดได้จริง ข้อมูลทั้งหมดในหน้านี้เป็นค่าประมาณ ควรตรวจสอบกับ Thai VietJet โดยตรงก่อนจอง
เส้นทาง BKK–TPE: หลายเที่ยวต่อสัปดาห์ (ประมาณ 14–18 เที่ยว/สัปดาห์) · ระยะบินราว 3.5–4 ชั่วโมง · ลงสนามบินเถาหยวน (TPE) · เครื่อง Airbus A320/A321
ประเภทตั๋ว 3 ระดับ: Eco (ราคาพื้นฐาน ไม่รวมกระเป๋าโหลด) · Deluxe (รวมกระเป๋า 20 กก.) · SkyBoss (Premium Economy — รวมกระเป๋า 30 กก. + อาหาร + priority)
ราคาตั๋ว Eco (โดยประมาณ ไปกลับ): เริ่มต้นประมาณ 2,700–7,000+ บาท · แต่บวก add-on จริงอาจสูงถึง 6,000–12,000+ บาท · SkyBoss ประมาณ 8,000–14,000+ บาท ราคาขึ้นอยู่กับวันบิน ช่วงเวลาจอง และโปรโมชั่น
สายการบิน LCC · ข้อมูลเที่ยวบิน BKK–TPE · โมเดลราคาและ add-on ที่ต้องรู้
Low-Cost Carrier ร่วมทุนไทย-เวียดนาม ใช้รหัสสายการบิน VZ · ฝูงบิน Airbus A320/A321 มาตรฐานอุตสาหกรรม · ได้รับการรับรองความปลอดภัย 7 ดาว (คะแนนสูงสุด) จาก AirlineRatings.com ปี 2025 · ไม่ได้รับการจัดอันดับ SKYTRAX เหมือน Full-service — เป็นสายการบินเน้นราคา ไม่ใช่ประสบการณ์
ต้นทาง: กรุงเทพฯ สุวรรณภูมิ (BKK) · ปลายทาง: ไทเป เถาหยวน (TPE)
ความถี่: ประมาณ 14–18 เที่ยว/สัปดาห์ (ตรวจสอบตารางบินปัจจุบันกับ Thai VietJet โดยตรง) · ระยะบิน: ประมาณ 3 ชั่วโมง 30 นาที–4 ชั่วโมง · เครื่องบิน: Airbus A320 หรือ A321 · รหัสเที่ยวบิน: VZ564/VZ565, VZ567/VZ568 (ตรวจสอบกับสายการบิน) · หมายเหตุ: ลงเถาหยวน ไม่ใช่สนามบินซงซาน (TSA)
Eco (ฐาน): ราคาเริ่มต้นประมาณ 2,700–7,000+ บาทไปกลับ · ไม่รวมกระเป๋าโหลด อาหาร หรือเลือกที่นั่ง
Deluxe: รวมกระเป๋าโหลด 20 กก.
SkyBoss: ประมาณ 8,000–14,000+ บาทไปกลับ · รวมกระเป๋า 30 กก. + อาหาร + priority check-in
เปรียบเทียบราคา all-in เสมอ — บวก add-on แล้วอาจใกล้เคียง Full-service
โมเดลราคา กระเป๋า ที่นั่ง อาหาร บริการ SkyBoss ความตรงต่อเวลา และความจริงที่ต้องรู้ก่อนจอง
Thai VietJet ใช้โมเดล unbundled pricing คือราคาตั๋วฐาน (Eco) ต่ำมาก แต่ ไม่รวม:
• กระเป๋าโหลด — ต้องซื้อแยก เริ่มต้น 15 กก. (ออนไลน์ถูกกว่าสนามบินมาก)
• อาหารบนเครื่อง — ไม่มีอาหารฟรี ต้องซื้อ buy-on-board หรือนำขึ้นเองจากสนามบิน
• เลือกที่นั่ง — มีค่าธรรมเนียม ยกเว้น SkyBoss ที่ได้แถว 1–3 ฟรี
• Priority boarding — มีค่าธรรมเนียม (รวมใน SkyBoss)
ราคา Eco "2,700 บาท" ที่โฆษณา มักเป็นราคาเที่ยวเดียว ไม่รวม add-on — คำนวณต้นทุน all-in ก่อนเปรียบเทียบกับ Full-service เสมอ
Thai VietJet มีชั้นโดยสารเพียงชั้นเดียวบนเครื่อง A320/A321 คือ Economy ทั้งหมด (ยกเว้น SkyBoss ที่จองแถวหน้า 1–3) จัดที่นั่ง 3-3 (A320) หรือ 3-3 (A321) Seat pitch โดยทั่วไปประมาณ 28–30 นิ้ว ซึ่งแคบกว่า Full-service อย่างเห็นได้ชัด — เป็นมาตรฐาน LCC ทั่วไป
สำหรับเส้นทาง 3.5–4 ชั่วโมง ที่นั่งแคบพอทน แต่ผู้ที่ตัวสูงหรือต้องการพื้นที่มากควรเลือกที่นั่ง exit row (มีค่าธรรมเนียม) หรืออัพเกรดเป็น SkyBoss เพื่อได้แถวหน้า ตรวจสอบ seat map ในระบบจองก่อนเลือก
นี่คือจุดที่ต้นทุนจริงของ Thai VietJet Eco แตกต่างจากราคาโฆษณามากที่สุด:
ถือขึ้นเครื่อง (Carry-on):
• Eco/Deluxe: 1 ใบ น้ำหนักรวมไม่เกิน 7 กก. ขนาดไม่เกิน 56×36×23 ซม. + กระเป๋าส่วนตัว 1 ชิ้นใต้ที่นั่ง
• SkyBoss: ถือขึ้นได้ 10 กก.
กระเป๋าโหลด:
• Eco: ไม่รวม — ต้องซื้อเพิ่ม เริ่มต้น 15 กก. (ซื้อออนไลน์ก่อนบินถูกกว่าซื้อที่สนามบินมาก)
• Deluxe: รวม 20 กก.
• SkyBoss: รวม 30 กก.
• ซื้อเพิ่มได้ทีละ 5 กก. สูงสุด 32 กก. ต่อชิ้น
ตั๋ว Eco และ Deluxe ไม่มีอาหารฟรีบนเครื่อง — Thai VietJet ให้บริการอาหารแบบ buy-on-board ราคาเริ่มต้นประมาณ 150–400+ บาทต่อรายการ เมนูเป็นอาหารสำเร็จรูปแบบ snack และจานหลักแบบเบา
SkyBoss: รวมอาหารร้อนบนเครื่องที่ดีกว่า Eco อย่างเห็นได้ชัด มีเมนูแบบ Vietnamese/Asian inspired เช่น pho, bánh mì และเครื่องดื่ม
ทิปประหยัด: ซื้ออาหารจากร้านในสนามบินสุวรรณภูมิก่อนขึ้นเครื่อง (มีตัวเลือกหลากหลาย ราคาถูกกว่าบนเครื่อง) หรือนำขนมและเครื่องดื่มที่ผ่านจุดตรวจ security แล้วขึ้นไปเอง
Thai VietJet ในฐานะ LCC ไม่มีหน้าจอบันเทิงส่วนตัว (IFE) ติดที่นั่ง — ไม่มีภาพยนตร์ ซีรีส์ หรือเกมบนหลังเบาะเหมือน Full-service ทำให้ลดต้นทุนการดำเนินการได้มาก
สำหรับเส้นทาง 3.5–4 ชั่วโมง นี่คือ trade-off ที่รู้สึกได้จริง โดยเฉพาะสำหรับผู้ที่เดินทางกับเด็ก หรือผู้ที่ไม่ได้ดาวน์โหลดคอนเทนต์ไว้ก่อน
แนะนำ: ดาวน์โหลด Netflix/YouTube/Podcast ไว้บนมือถือหรือแท็บเล็ตก่อนบิน · เตรียม power bank เพราะปลั๊กที่นั่ง LCC มักมีจำกัดหรือไม่มีเลย ตรวจสอบว่าเครื่องบินรุ่นที่ใช้มีปลั๊ก USB หรือไม่
บริการบนเครื่องของ Thai VietJet เป็นแบบ functional และ transactional — ลูกเรือทำหน้าที่ครบถ้วนตามมาตรฐานความปลอดภัย แต่ไม่ใช่ประสบการณ์บริการแบบ Full-service ซึ่งเป็นเรื่องปกติของ LCC ทุกสาย
ความปลอดภัย: VietJet Air (บริษัทแม่) ได้รับการรับรอง 7 ดาว (คะแนนสูงสุด) จาก AirlineRatings.com ปี 2025 — เครื่องบิน Airbus A320/A321 เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมโลก
ความตรงต่อเวลา: ข้อมูล FlightStats แสดงว่าเที่ยวบิน BKK–TPE ของ Thai VietJet มีอัตราดีเลย์ประมาณ 40–50% ด้วยดีเลย์เฉลี่ยราว 47 นาที — สูงกว่า Full-service ควรเผื่อเวลาหากมีนัดสำคัญ
SkyBoss คือตัวเลือก Premium Economy ของ Thai VietJet — ยังบินบนเครื่องเดียวกัน แต่ได้:
• ที่นั่งแถว 1–3 (พื้นที่ขาเพิ่มขึ้น)
• กระเป๋าโหลด 30 กก. รวมในราคา
• ถือขึ้นเครื่อง 10 กก.
• อาหารร้อนบนเครื่อง (Vietnamese-inspired menu)
• Priority check-in และ boarding
• ลุ้น lounge access บางสนามบิน
ราคา SkyBoss ไปกลับ BKK–TPE โดยประมาณ 8,000–14,000+ บาท ซึ่งใกล้เคียงหรือต่ำกว่าตั๋วอีโคโนมีของ EVA Air / China Airlines เมื่อรวม add-on ของ Eco แล้ว จึงเป็นตัวเลือกที่น่าพิจารณาสำหรับผู้ต้องการกระเป๋าเยอะ
ตัวอย่างการคำนวณต้นทุน all-in ไปกลับ BKK–TPE (โดยประมาณ ราคาปี 2026):
Thai VietJet Eco + add-on:
• ตั๋ว Eco: ~3,000–7,000 บาท
• กระเป๋าโหลด 20 กก. ไปกลับ: ~1,200–2,000 บาท
• ซื้อที่นั่ง: ~400–800 บาท
• รวมประมาณ 5,000–10,000+ บาท
EVA Air Economy (ไปกลับ รวมกระเป๋า+อาหาร): ประมาณ 9,000–15,000+ บาท
China Airlines Economy (ไปกลับ): ประมาณ 8,000–14,000+ บาท
ส่วนต่างลดลงเมื่อบวก add-on — แต่ถ้าเดินทางกระเป๋าเบา ไม่จำเป็นต้องโหลด Thai VietJet ยังถูกกว่าอย่างชัดเจน
ประเมินตรงๆ ว่าใครได้ประโยชน์สูงสุด และใครควรจ่ายเพิ่มบิน Full-service
Thai VietJet คุ้มค่าสูงสุดสำหรับผู้ที่ เดินทางกระเป๋าถือเท่านั้น (ไม่เกิน 7 กก.) และไม่จำเป็นต้องโหลด — ต้นทุนจริงอาจต่ำกว่า Full-service อย่างชัดเจน และยังเหมาะสำหรับ ผู้ที่จองโปรโมชั่นล่วงหน้า ซึ่งราคาฐาน Eco อาจต่ำถึง 2,700–4,000 บาทต่อเที่ยว รวมถึงผู้ที่เดินทาง ทริปสั้น 2–3 วัน ที่แค่กระเป๋าถือก็พอ และไม่ได้คาดหวังประสบการณ์บนเครื่องพิเศษใดๆ
ถ้าคุณต้องการกระเป๋าโหลด 20–30 กก. SkyBoss ของ Thai VietJet เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ — ราคาประมาณ 8,000–14,000+ บาทไปกลับ รวมกระเป๋า 30 กก. อาหาร และ priority บนเครื่องเดียวกันกับ Eco แต่ได้บริการเพิ่มขึ้น ราคาใกล้เคียงกับ Economy ของ EVA Air หรือ China Airlines แต่ความแตกต่างบนเครื่องยังมีนัยสำคัญ — ต้องชั่งดูตามความสำคัญส่วนตัว
Thai VietJet ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับ ครอบครัวที่พาเด็กเล็ก (ไม่มี IFE ทำให้เด็กไม่มีอะไรดู 3.5–4 ชั่วโมง) ผู้ที่มีกระเป๋าจำนวนมาก (ค่า add-on หลายใบอาจทำให้ต้นทุนสูงกว่า Full-service) ผู้สูงอายุหรือผู้ต้องการบริการบนเครื่อง และ ผู้ที่ตรงต่อเวลาเป็นเรื่องสำคัญ ในกรณีเหล่านี้ EVA Air, China Airlines หรือ Thai Airways คุ้มค่ากว่าเมื่อคิดต้นทุนทั้งหมด
จากสนามบินเถาหยวนเข้าเมือง งบเที่ยว ข้อมูลจำเป็น และเปรียบเทียบสายการบินอื่น
Airport MRT · รถบัส · แท็กซี่ — เทียบราคา เวลา และข้อดีข้อเสียทุกวิธี หลังลงเครื่อง Thai VietJet ที่เถาหยวน
ดูวิธีเข้าเมือง →วีซ่า eSIM เงินตรา การเดินทาง และเช็กลิสต์ก่อนบิน — ทุกอย่างที่ต้องรู้ในหน้าเดียว
อ่านข้อมูลจำเป็น →ราคาจริงทุกหมวด — ที่พัก อาหาร MRT ตั๋วสถานที่ เดย์ทริป พร้อมตัวอย่างงบ 3 ระดับ
ดูงบเที่ยวไทเป →คู่มือไทเปฉบับเต็มรวมแผนเที่ยวรายชั่วโมง วิธีเดินทางจากสนามบินเถาหยวน ย่านพัก ที่กิน และข้อมูลจำเป็นทุกอย่าง