เดินทางในซัปโปโร — รถไฟใต้ดิน 3 สาย รถราง JR บัตร SAPICA บัตรคุ้ม 2026

ภาพรวมก่อนออกเดินทาง

เมืองที่จัดเป็นตารางเดินง่าย

ลองนึกภาพว่าซัปโปโรถูกวางผังเป็นตารางเหมือนกระดานหมากรุก ถนนตัดกันเป็นบล็อกชัดเจน บอกพิกัดเป็น "เหนือ X ตะวันตก Y" ได้เลย ทำให้เป็นหนึ่งในเมืองญี่ปุ่นที่หาทางง่ายที่สุดสำหรับนักท่องเที่ยว หัวใจของการเดินทางคือ รถไฟใต้ดิน 3 สายที่มาเจอกันที่สถานี Odori ใจกลางเมือง พาคุณถึงเกือบทุกจุดสำคัญในไม่กี่นาที

ข่าวดีสำหรับเรา: ป้ายทุกสถานีมีภาษาอังกฤษ บัตร Suica หรือ Pasmo จากโตเกียวใช้แตะได้เลย ไม่ต้องซื้อบัตรใหม่ และ Google Maps ใช้งานได้เต็มที่ (ญี่ปุ่นไม่ได้บล็อกแบบจีน) ข่าวที่ต้องเตรียมใจ: ซัปโปโรคือเมืองที่ หิมะตกหนักที่สุดเมืองหนึ่งของโลก ในฤดูหนาว แต่เมืองออกแบบทางเดินใต้ดินมารับมือไว้แล้ว

คู่มือนี้รวมทุกวิธีเดินทางในซัปโปโร ตั้งแต่ รถไฟใต้ดินที่เร็วและตรงเวลา รถรางวงรอบที่พาไปเชิง Mt. Moiwa รถไฟ JR ที่พาออกไปสนามบินกับเมืองโอตารุ ไปจนถึง บัตรเที่ยวแบบไหนคุ้มกับทริปคุณที่สุด และเทคนิคเอาตัวรอดหน้าหิมะ รู้ไว้สักนิด ทริปนี้จะลื่นไหลตลอด

ตัวเลือกหลัก

รถไฟใต้ดิน 3 สาย — เร็ว ตรงเวลา มีอังกฤษ

ตัวเลือกแรกสำหรับทุกเส้นทางในเมือง อบอุ่นในหน้าหนาว ค่าโดยสารเริ่ม ¥210 ทั้ง 3 สายเจอกันที่ Odori

รถไฟใต้ดินซัปโปโรมี 3 สาย และจุดที่ทุกสายมาเจอกันคือสถานี Odori ใจกลางเมือง — จำจุดนี้ไว้ คุณจะเปลี่ยนสายที่นี่บ่อยมาก ค่าโดยสารคิดตามระยะทาง เริ่มต้น ¥210 สำหรับระยะใกล้ ไปจนถึงราว ¥380 สำหรับระยะไกลสุด เส้นทางในเมืองที่นักท่องเที่ยวใช้บ่อย เช่น Sapporo Station–Odori–Susukino ส่วนใหญ่อยู่แค่ ¥210

หอคอย Sapporo TV Tower สีแดงเหนือสวน Odori ใจกลางเมืองซัปโปโร — สถานี Odori คือจุดที่รถไฟใต้ดินทั้ง 3 สายมาเจอกัน — สถานี Odori อยู่ใต้สวน Odori และหอคอย TV Tower — จุดเปลี่ยนสายของทั้ง 3 สายรถไฟใต้ดิน เดินขึ้นมาก็เจอใจกลางเมืองทันที

3 สาย จำง่ายด้วยสี

สาย ที่นักท่องเที่ยวใช้บ่อย

สาย	เส้นทาง	จุดสำคัญ
Namboku (สีเขียว · N)	เหนือ ↔ ใต้	Sapporo Station · Odori · Susukino · Nakajima-Koen
Tozai (สีส้ม · T)	ตะวันออก ↔ ตะวันตก	Odori · Maruyama-Koen (ศาลเจ้าฮอกไกโด) · Shin-Sapporo
Toho (สีน้ำเงิน · H)	เหนือ ↔ ตะวันออกเฉียงใต้	Sapporo Station · Odori · Sapporo Dome (Fukuzumi)

เคล็ดลับสำคัญ: สามจุดที่คุณจะไปบ่อยที่สุด — Sapporo Station, Odori และ Susukino — อยู่บนสาย Namboku ติดกันแค่ 1–2 สถานี และยังเดินถึงกันได้ทางใต้ดิน (ดูหัวข้อหน้าหนาวด้านล่าง) ถ้าโรงแรมคุณอยู่ในสามย่านนี้ แทบไม่ต้องเสียค่ารถเลยในระยะใกล้ๆ

บัตรและการจ่ายเงิน

จ่ายค่ารถยังไง — SAPICA, Suica และตั๋วเที่ยวเดียว

💳

SAPICA

บัตร IC ของซัปโปโร ¥2,000 (ใช้เดินทางได้ ¥1,500 + มัดจำ ¥500) แตะใช้กับรถไฟใต้ดิน รถราง และบัสในเมือง ซื้อที่เครื่องในสถานี

📲

Suica / Pasmo

มีบัตร IC จากโตเกียวอยู่แล้วใช้ได้เลย ทั้ง Suica, Pasmo, Kitaca, ICOCA แตะผ่านประตูรถไฟใต้ดินและรถรางได้หมด ไม่ต้องซื้อใหม่

🎫

ตั๋วเที่ยวเดียว

ซื้อจากเครื่องอัตโนมัติในสถานี มีเมนูภาษาอังกฤษ กดปลายทางแล้วระบบบอกราคาเอง รับเหรียญและธนบัตร

🗓️

บัตรเที่ยวไม่จำกัด

บัตร 1 วันแบบนั่งไม่อั้น คุ้มถ้าวันนั้นนั่งหลายเที่ยว — ดูตารางเปรียบเทียบด้านล่างว่าวันไหนใช้ใบไหน

บัตรคุ้ม

บัตรเที่ยวไม่จำกัด — ใบไหนคุ้มกับวันไหน

บัตร	ราคา (ผู้ใหญ่)	ใช้กับ / เงื่อนไข
One-Day Subway Pass	¥830	รถไฟใต้ดินไม่จำกัด 1 วัน · ใช้ได้ทุกวัน · คุ้มเมื่อนั่ง ≥4 เที่ยว
Donichika Ticket	¥520	รถไฟใต้ดินไม่จำกัด · เฉพาะ เสาร์–อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ · คุ้มสุดถ้าตรงวัน
One-Day Streetcar Pass	¥500	รถรางไม่จำกัด 1 วัน · เหมาะวันที่เน้นไป Mt. Moiwa / Nakajima-Koen
Dosanko Pass	¥370	รถราง 1 วัน · เฉพาะเสาร์–อาทิตย์/วันหยุด · ผู้ใหญ่ 1 + เด็ก 1 ใช้ร่วมกันได้

บอกตรงๆ ว่าถ้าทริปคุณตรงกับ เสาร์–อาทิตย์ ให้คว้า Donichika Ticket ¥520 ไว้เลย นั่งรถไฟใต้ดินแค่ 2–3 เที่ยวก็เกือบเท่าทุนแล้ว แต่ถ้าเที่ยววันธรรมดาและนั่งหลายเที่ยว ¥830 ก็ยังคุ้ม ส่วนวันที่แพลนไป Mt. Moiwa หรือสวน Nakajima ให้แยกใช้บัตรรถราง ¥500 ต่างหาก

วิธีอื่นๆ

รถราง รถไฟ JR รถบัส และแท็กซี่

สถานีกระเช้า Sapporo Mt. Moiwa Ropeway — รถรางสายซัปโปโรพาไปถึงเชิงเขา Moiwa แหล่งชมวิวกลางคืนชื่อดัง

รถราง · Mt. Moiwa

รถราง (Streetcar)

市電 Shiden · วงรอบ Chuo ward

รถรางซัปโปโรวิ่ง วงรอบ ในย่าน Chuo ใจกลางเมือง ค่าโดยสาร เหมาจ่าย ¥200 ต่อเที่ยว (จ่ายตอนลง) ไม่ว่าจะนั่งใกล้ไกล แตะ SAPICA หรือ Suica ได้ จุดเด่นคือพานักท่องเที่ยวไปยัง เชิงเขา Mt. Moiwa แหล่งชมวิวกลางคืนที่สวยที่สุดของเมือง

วิธีไป Mt. Moiwa: นั่งรถรางลงที่ป้าย Ropeway-Iriguchi แล้วต่อรถชัตเทิลฟรีไปสถานีกระเช้า (วิ่งทุกราว 15 นาที) จากนั้นขึ้นกระเช้าและรถเคเบิลไปยอดเขา — ภาพบนการ์ดนี้คือสถานีกระเช้าด้านล่าง

ค่าโดยสาร: ¥200 เหมาจ่าย/เที่ยว · จ่ายตอนลง

ไป Mt. Moiwa: ลงป้าย Ropeway-Iriguchi + ชัตเทิลฟรี

บัตรคุ้ม: One-Day Streetcar Pass ¥500 (Dosanko ¥370 เสาร์-อาทิตย์)

JR · สนามบิน + โอตารุ

รถไฟ JR

JR Hokkaido · ออกนอกเมือง

รถไฟ JR ไม่ใช่สำหรับวิ่งในเมือง แต่คือเส้นเลือดที่พาคุณ ออกไปสนามบินและเมืองรอบๆ ขบวนที่ใช้บ่อยสุดคือ Rapid Airport (快速エアポート) วิ่งจาก Sapporo Station ไปสนามบิน New Chitose ในราว 37 นาที ¥1,150 ทุกราว 15 นาที — สถานีอยู่ใต้อาคารผู้โดยสารโดยตรง

ขบวนเดียวกันนี้ยังวิ่งอีกทางไป โอตารุ (Otaru) เมืองคลองสุดโรแมนติก ใช้เวลาราว 30–45 นาทีจากซัปโปโร เป็นทริปวันเดียวยอดนิยม สัมภาระเยอะจ่ายเพิ่ม ¥530 จองที่นั่ง Car 4 ที่มีที่วางกระเป๋าใหญ่

สนามบิน New Chitose: ~37 นาที · ¥1,150 · ทุก ~15 นาที

โอตารุ: ~30–45 นาที · ทริปวันเดียวยอดนิยม

จ่ายได้: Suica/SAPICA/IC card หรือซื้อตั๋วที่เครื่อง

🚌

รถบัสในเมือง

路線バス · เสริมจุดที่รถไฟไม่ถึง

รถบัสเมืองซัปโปโรเข้าถึงจุดที่รถไฟใต้ดินยังไม่ครอบคลุม เช่น พิพิธภัณฑ์เบียร์ซัปโปโร หรือ Shiroi Koibito Park ค่าโดยสารเริ่มราว ¥210 จ่ายด้วย SAPICA, Suica หรือเงินสด (ขึ้นหลังลงหน้า หย่อนเงินในกล่อง)

สำหรับนักท่องเที่ยว รถไฟใต้ดินยังง่ายกว่า เพราะป้ายและประกาศบนบัสส่วนใหญ่เป็นภาษาญี่ปุ่น แต่ถ้าใช้ Google Maps วางเส้นทาง ระบบจะบอกหมายเลขสายและป้ายลงให้ครบ ทำให้ขึ้นบัสได้ไม่ยาก

ค่าโดยสาร: เริ่มราว ¥210 · ตามระยะทาง

จ่ายได้: SAPICA · Suica · เงินสด (เตรียมเหรียญ)

แนะนำ: ใช้ Google Maps วางเส้นทางบัส

🚕

แท็กซี่

タクシー · มีมิเตอร์ทุกคัน

แท็กซี่ซัปโปโรใช้มิเตอร์ทุกคัน ค่าธงตกเริ่มราว ¥670 เหมาะมากในหน้าหนาวตอนหิมะตกหนัก ตอนดึกหลังรถไฟปิด หรือเวลามีกระเป๋าเยอะและไม่อยากลากบนพื้นน้ำแข็ง รับบัตรเครดิตและ IC card ในรถส่วนใหญ่

เคล็ดลับ: คนขับส่วนใหญ่ไม่พูดอังกฤษ เตรียมที่อยู่ปลายทางเป็นตัวอักษรญี่ปุ่น หรือปักหมุด Google Maps ให้คนขับดูจะง่ายที่สุด แอป GO และ DiDi ก็เรียกรถได้ในซัปโปโร แต่ในตัวเมืองโบกริมถนนหรือต่อคิวที่สถานีก็สะดวกพอกัน

ค่าธงตก: เริ่มราว ¥670

เหมาะกับ: หน้าหนาว · ดึกหลังรถไฟปิด · มีกระเป๋า

จ่ายได้: เงินสด · บัตรเครดิต · IC card (ส่วนใหญ่)

เดินได้ + หน้าหนาว

เดินเลี่ยงหิมะทั้งสายผ่านทางใต้ดิน

ข่าวดีที่สุดของซัปโปโร: สามย่านหลัก Sapporo Station, Odori และ Susukino เดินถึงกันได้สบายๆ เพราะอยู่บนแนวเดียวกันห่างกันแค่ 1–2 สถานี และที่เด็ดกว่านั้นคือมี ทางเดินใต้ดิน Chi-Ka-Ho (ชิคาโฮ) ระยะราว 520 เมตร เชื่อม Sapporo Station ตรงดิ่งลงไปถึง Odori และต่อไป Susukino เดินทะลุได้ในราว 10 นาที

หน้าหนาว (ธ.ค.–มี.ค.) ซัปโปโรหิมะตกหนักมาก แต่ทางเดินใต้ดินนี้ทำให้คุณ เดินจากสถานีรถไฟไปทั่วใจกลางเมืองได้โดยไม่ต้องเจอหิมะหรือลมหนาวเลย ระหว่างทางมีร้านค้า คาเฟ่ ที่นั่งพัก และ Wi-Fi ฟรี ต่อเชื่อมเข้าใต้ตึกห้าง (Esta, Tokyu, Mitsukoshi) และโรงแรมหลายแห่งโดยตรง

❄️

เอาตัวรอดหน้าหิมะ

รองเท้า · เผื่อเวลา · พื้นลื่น

หิมะไม่ทำให้รถไฟหยุดวิ่ง แต่ทำให้ทุกอย่างช้าลง ใส่ รองเท้าพื้นยางกันลื่น (หรือซื้อที่ครอบรองเท้ากันลื่นในเมือง) ระวังพื้นน้ำแข็งใสๆ บริเวณทางม้าลายและทางลาด และ เผื่อเวลาเดินทางมากกว่าปกติ เพราะเดินช้ากว่าเดิม

หน้าหนาว: ธ.ค.–มี.ค. หิมะตกหนัก แต่ขนส่งยังวิ่งปกติ

ทางลัด: ใช้ Chi-Ka-Ho เดินใต้ดินเลี่ยงหิมะ

🗺️

Google Maps ใช้ได้เต็มที่

ต่างจากจีน · ไม่ต้อง VPN

ญี่ปุ่นไม่ได้บล็อก Google ทำให้ Google Maps แม่นยำมากในซัปโปโร แสดงทั้งรถไฟใต้ดิน รถราง บัส และ JR พร้อมเวลาและค่าโดยสาร พิมพ์ชื่อสถานีเป็นอังกฤษหรือไทยได้ แนะนำให้พกซิมหรือ eSIM ที่มีเน็ตติดตัวไว้ระหว่างเดิน

แนะนำ: เปิดเน็ตติดตัว (ซิม/eSIM) ระหว่างเดินทาง

หมายเหตุ: Apple Maps ก็ใช้ได้ดีในญี่ปุ่น

สำหรับมือใหม่ซัปโปโร: เลือกโรงแรมในย่าน Sapporo Station, Odori หรือ Susukino แล้วชีวิตจะง่ายมาก เพราะทั้งสามจุดเชื่อมกันด้วยรถไฟใต้ดินและทางเดินใต้ดิน เดินถึงร้านอาหาร ของฝาก และจุดเที่ยวกลางเมืองได้โดยแทบไม่ต้องเสียค่ารถ — ดูย่านน่าพักและที่เที่ยวเพิ่มได้ที่ คู่มือเที่ยวซัปโปโร

เคล็ดลับจริงๆ

เลือกบัตรให้ตรงวัน แล้วประหยัดได้ทั้งทริป

ถ้าต้องแนะนำสิ่งเดียว: เช็กก่อนว่าวันที่คุณเที่ยวเป็นวันธรรมดาหรือเสาร์–อาทิตย์ เพราะมันเปลี่ยนบัตรที่คุ้มที่สุดทันที — เสาร์อาทิตย์ใช้ Donichika ¥520 วันธรรมดาใช้ One-Day Pass ¥830 และถ้ามีบัตร Suica จากเมืองอื่นอยู่แล้ว ก็แตะใช้เป็นรายเที่ยวได้เลยถ้าวันนั้นนั่งไม่กี่เที่ยว

อีกเรื่องที่ช่วยได้: วางแผนใช้รถไฟใต้ดินเป็นแกนหลัก แล้วเสริมด้วยรถรางเฉพาะวันไป Mt. Moiwa ส่วน JR เก็บไว้สำหรับวันไปสนามบินหรือทริปวันเดียวโอตารุ การแยกบทบาทแบบนี้ทำให้คุณรู้ว่าวันไหนควรถือบัตรอะไร ไม่ซื้อบัตรเกินความจำเป็น

ทริปวันเดียวยอดฮิต: โอตารุอยู่แค่ ~30–45 นาทีด้วยรถไฟ JR จาก Sapporo Station — เมืองคลองพร้อมโกดังอิฐเก่า ร้านเครื่องแก้ว และซูชิสดๆ เหมาะทำทริปครึ่งวันหรือเต็มวัน ดูแพลนได้ที่ ทริปวันเดียวจากซัปโปโร และ คู่มือเที่ยวโอตารุ

คำถามที่พบบ่อย

FAQ · เดินทางในซัปโปโร

ค่าโดยสารรถไฟใต้ดินซัปโปโรเริ่มต้นเท่าไร?

รถไฟใต้ดินซัปโปโรคิดค่าโดยสารตามระยะทาง เริ่มต้นที่ ¥210 สำหรับระยะใกล้ (เด็ก ¥110) และสูงสุดราว ¥380 สำหรับระยะไกลสุด เส้นทางในใจกลางเมืองส่วนใหญ่ที่นักท่องเที่ยวใช้ เช่น Sapporo Station–Odori–Susukino อยู่ในช่วง ¥210 จ่ายด้วยบัตร SAPICA, Suica หรือ IC card อื่น หรือซื้อตั๋วเที่ยวเดียวจากเครื่องที่มีเมนูภาษาอังกฤษ

บัตร SAPICA คืออะไร และใช้บัตร Suica ในซัปโปโรได้ไหม?

SAPICA คือบัตร IC เติมเงินของซัปโปโร ราคา ¥2,000 (ใช้เดินทางได้ ¥1,500 + ค่ามัดจำบัตร ¥500) ใช้กับรถไฟใต้ดิน รถราง และบัสในเมืองได้ แตะแล้วเดินผ่านได้เลย ส่วนบัตร Suica, Pasmo, Kitaca, ICOCA และ IC card ทั่วประเทศใช้กับรถไฟใต้ดินและรถรางซัปโปโรได้ทั้งหมด ถ้าคุณมี Suica จากโตเกียวอยู่แล้วก็แตะใช้ได้เลย ไม่ต้องซื้อ SAPICA ใหม่

บัตรเที่ยวแบบไหนคุ้มที่สุดสำหรับนักท่องเที่ยวในซัปโปโร?

ขึ้นกับวัน: ถ้าเที่ยวเสาร์–อาทิตย์หรือวันหยุดนักขัตฤกษ์ ให้ใช้ Donichika Ticket ราคา ¥520 นั่งรถไฟใต้ดินไม่จำกัด คุ้มมากเพราะนั่งแค่ 2 เที่ยวก็เกือบเท่าทุนแล้ว ถ้าเที่ยววันธรรมดาใช้ One-Day Subway Pass ราคา ¥830 ส่วนวันที่เน้นนั่งรถรางไป Mt. Moiwa ให้ดู One-Day Streetcar Pass ราคา ¥500 นั่งรถรางไม่จำกัดทั้งวัน

เดินทางจากสนามบิน New Chitose เข้าซัปโปโรยังไง?

วิธีที่เร็วและง่ายที่สุดคือรถไฟ JR Rapid Airport (快速エアポート) จากสถานี New Chitose Airport ถึง Sapporo Station ใช้เวลาราว 37 นาที ค่าโดยสาร ¥1,150 (ที่นั่งอิสระ) วิ่งทุกราว 15 นาที สถานีอยู่ใต้อาคารผู้โดยสารโดยตรง ถ้าสัมภาระเยอะจ่ายเพิ่ม ¥530 เพื่อจองที่นั่งใน Car 4 ที่มีพื้นที่วางกระเป๋าใหญ่ ทางเลือกอื่นคือรถบัสลีมูซีนเข้าโรงแรมในเมือง

หน้าหนาวซัปโปโรเดินทางลำบากไหม มีหิมะตกเยอะ?

ซัปโปโรหิมะตกหนักมากในฤดูหนาว (ธ.ค.–มี.ค.) แต่ระบบขนส่งยังวิ่งตามปกติ เคล็ดลับคือใช้ทางเดินใต้ดิน Chi-Ka-Ho ที่เชื่อม Sapporo Station–Odori–Susukino ระยะ ~520 เมตร เดินได้โดยไม่ต้องเจอหิมะหรือลมหนาวเลย และต่อเข้าใต้ตึกห้างกับโรงแรมหลายแห่ง ส่วนการเดินบนถนน ควรใส่รองเท้ากันลื่นพื้นยาง เผื่อเวลาเดินทางมากกว่าปกติ และระวังพื้นน้ำแข็งบริเวณทางม้าลาย

ใช้ Google Maps นำทางในซัปโปโรได้ไหม?

ได้ และใช้งานได้ดีมาก ญี่ปุ่นไม่ได้บล็อก Google ทำให้ Google Maps แสดงข้อมูลรถไฟใต้ดิน รถราง รถบัส และ JR ของซัปโปโรได้ครบและแม่นยำ ทั้งเส้นทาง เวลา และค่าโดยสาร ใส่ชื่อสถานีเป็นภาษาอังกฤษหรือไทยได้ แนะนำให้เปิดซิมหรือ eSIM ที่มีเน็ตติดตัวไว้ระหว่างเดินทาง

คู่มือเที่ยวซัปโปโร

ที่พัก ย่านน่าอยู่ ที่เที่ยว Odori · Susukino · ทุกข้อมูล

ดู →

ที่เที่ยวซัปโปโร

Mt. Moiwa · หอนาฬิกา · TV Tower · พิพิธภัณฑ์เบียร์ · ครบ

ดู →

ทริปวันเดียวจากซัปโปโร

โอตารุ · โนโบริเบทสึ ออนเซ็น · ทะเลสาบโทยะ ไปยังไง

ดู →

คู่มือเที่ยวโอตารุ

เมืองคลอง โกดังอิฐ ร้านแก้ว ซูชิสด — ~30–45 นาทีด้วย JR

ดู →