เที่ยวรอบโตเกียวหรือลุยขึ้นเหนือโทโฮคุ? — คู่มือเลือกพาส JR East ฉบับเข้าใจง่าย เทียบ Tokyo Wide Pass (เดย์ทริปฟูจิ-นิกโก้-คารุอิซาวะ) กับ JR East Pass ตัวใหม่ (ชินคันเซนถึงเซนได อาโอโมริ อาคิตะ) พร้อมราคา 2026 และตารางสรุปว่าอันไหนคุ้มกับทริปคุณ
ลองนึกภาพคุณวางแผนทริปญี่ปุ่นฝั่งตะวันออก แล้วเจอชื่อพาสเต็มไปหมด — Tokyo Wide Pass, JR East Pass, JR Pass ทั้งประเทศ... อันไหนกันแน่ที่ตรงกับทริปของเรา? บอกตรงๆ ว่ามันสับสนได้ง่ายมาก เพราะแต่ละพาสครอบคลุมพื้นที่และราคาต่างกันลิบ เราเขียนหน้านี้ขึ้นมาเพื่อตอบคำถามนั้นให้จบในที่เดียว
เอาสั้นๆ ก่อน — JR East มีพาสสำหรับนักท่องเที่ยว 2 ตัวหลัก ที่คนไทยใช้บ่อยที่สุด ตัวแรกคือ Tokyo Wide Pass (3 วัน) เหมาะกับทริปที่ปักหลักโตเกียว แล้ววิ่งเดย์ทริปไปฟูจิ/คาวากุจิโกะ นิกโก้ คารุอิซาวะ GALA Yuzawa แบบไป-กลับ ส่วนอีกตัวคือ JR East Pass ตัวใหม่ (5 หรือ 10 วัน) ที่ครอบคลุมสาย JR East ทั้งหมด รวมชินคันเซนขึ้นเหนือไปเที่ยวภูมิภาคโทโฮคุอย่างเซนได อาโอโมริ อาคิตะ ยามากาตะ จุดร่วมของทั้งคู่คือ ขึ้นชินคันเซนในเครือ JR East ได้ฟรี ในเขตที่พาสครอบคลุม แต่ทั้งคู่ขึ้น Tokaido Shinkansen ไปเกียวโต/โอซาก้าไม่ได้ เพราะอยู่นอกเขต
ตั๋วทุกแบบใช้ติดต่อกันตามจำนวนวัน (เช่น 5 วัน = ใช้ได้ 5 วันรวด เริ่มนับวันแรกที่ระบุ) เด็กอายุ 6–11 ปีจ่ายครึ่งราคา · ราคาด้านล่างเป็นเรทตั้งแต่ 14 มี.ค. 2026
| พาส | ระยะเวลา | ผู้ใหญ่ (12+) | เด็ก (6–11) | เหมาะกับ |
|---|---|---|---|---|
| Tokyo Wide Pass | 3 วันต่อเนื่อง | ¥16,000 | ¥8,000 | ปักหลักโตเกียว เดย์ทริปฟูจิ นิกโก้ คารุอิซาวะ GALA Yuzawa |
| JR East Pass | 5 วันต่อเนื่อง | ¥35,000 | ¥17,500 | เที่ยวโทโฮคุ — เซนได อาโอโมริ อาคิตะ ยามากาตะ + รอบโตเกียว |
| JR East Pass | 10 วันต่อเนื่อง | ¥50,000 | ¥25,000 | ทริปยาวเก็บโทโฮคุ + นีงาตะ/นางาโนะ แบบลงลึกหลายเมือง |
ความต่างหลักอยู่ที่ "ระยะที่ชินคันเซนวิ่งไปได้" Tokyo Wide Pass จำกัดในเขตคันโตรอบโตเกียว ส่วน JR East Pass ขยายขึ้นเหนือไปทั่วโทโฮคุ — ดูจุดปลายทางหลักของแต่ละพาสด้านล่าง
ขั้นตอนตั้งแต่ก่อนบินจนได้แตะพาสขึ้นรถไฟ — ทำตามนี้ไม่หลง
กฎง่ายๆ: ถ้าทริปปักหลักโตเกียวแล้ววิ่งเดย์ทริปรอบๆ ใน 3 วัน ใช้ Tokyo Wide Pass ก็พอ · แต่ถ้าอยากนั่งชินคันเซนขึ้นเหนือไปเที่ยวโทโฮคุหลายเมือง ค่อยขยับเป็น JR East Pass
ไม่มีคำตอบเดียวสำหรับทุกคน คุ้มหรือไม่ขึ้นกับว่าทริปนั้นนั่งชินคันเซน/รถไฟ JR หนักแค่ไหน และข้ามไปฝั่งตะวันตกหรือเปล่า ตารางนี้ช่วยให้เห็นภาพรวมก่อนตัดสินใจ
| ตัวเลือก | เหมาะกับ | ชินคันเซนขึ้นเหนือ | ไปเกียวโต/โอซาก้า | ในเมือง (Metro) |
|---|---|---|---|---|
| Tokyo Wide Pass | เดย์ทริปรอบโตเกียว 3 วัน | แค่เขตคันโต | ไม่ได้ | ไม่รวม |
| JR East Pass | เที่ยวโทโฮคุหลายเมือง 5/10 วัน | ถึงอาโอโมริ | ไม่ได้ | ไม่รวม |
| Suica/Pasmo (แตะจ่ายจริง) | เน้นเที่ยวในเมือง วันละ 1–2 เที่ยว | จ่ายเต็ม | จ่ายเต็ม | ใช้ได้ทุกระบบ |
| JR Pass ทั้งประเทศ | ทริปข้ามภาคทั้งตะวันออก-ตะวันตก | ได้ | ได้ | ไม่รวม |
จองพาส JR East ล่วงหน้าผ่าน Klook จะได้ราคาแน่นอน รับ voucher/QR ในมือถือ แล้วไปรับหรือสแกนที่นาริตะ/ฮาเนดะ/สถานีหลักได้ทันที พร้อมจองที่นั่งชินคันเซนก่อนใคร ไม่ต้องลุ้นคิวเคาน์เตอร์ตอนถึงดึก
เปิดคู่มือชินคันเซน เครื่องคำนวณ JR Pass และคู่มือเมืองโทโฮคุเพื่อจัดทริปให้ครบ
กรอกเส้นทางของคุณ แล้วดูว่าซื้อพาสคุ้มกว่าซื้อตั๋วแยกหรือไม่ ก่อนตัดสินใจ
ลองคำนวณดู →วิธีจองที่นั่ง ชนิดตู้ การใช้พาส และเทคนิคนั่งรถไฟหัวกระสุนให้ลื่นทั้งทริป
เปิดคู่มือชินคันเซน →ถ้าทริปข้ามไปเกียวโต/โอซาก้าด้วย เทียบ JR Pass ทั้งประเทศกับ JR East ตรงนี้
เปิดคู่มือ JR Pass →เมืองหลักของโทโฮคุ ปลายทางหลักของชินคันเซน — ที่พัก ที่กิน ที่เที่ยวครบทุกแท็บ
เปิดคู่มือเซนได →เซนได อาโอโมริ อาคิตะ ยามากาตะ — รวมเมืองและที่เที่ยวเด่นทั่วโทโฮคุไว้ที่เดียว
เปิดคู่มือโทโฮคุ →ลงนาริตะแล้วเข้าเมืองด้วย N'EX/Skyliner — จุดรับพาส JR East และวิธีต่อรถไฟ
เปิดคู่มือนาริตะ →เปิดคู่มือภูมิภาคโทโฮคุเพื่อดูที่เที่ยวและเมืองที่จะไป หรือเริ่มจองที่พักในทำเลที่นั่งชินคันเซน/JR เข้าออกสะดวกที่สุด ให้พาสของคุณคุ้มทุกวัน